有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電設(shè)備平均利用小時數(shù)計算方法，發(fā)電設(shè)備的利用小時數(shù)是反映發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)能力利用程度及其水平的指標(biāo)，如何計算發(fā)電設(shè)備平均利用小時數(shù)，用報告期發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備容量計算出來的運(yùn)行小時數(shù)。發(fā)電設(shè)備平均利用小時數(shù)發(fā)電設(shè)備的利用小時數(shù)是反映發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)能力利用程度及其水平的指標(biāo)。每年中國電力企業(yè)聯(lián)合會都發(fā)布6MW以上發(fā)電機(jī)組的年利用小時數(shù)，電力行業(yè)監(jiān)管部門也十分關(guān)心這個指標(biāo)，利用小時數(shù)與賺錢直接相關(guān)，發(fā)電企業(yè)更是關(guān)心自己電廠的利用小時數(shù)是多少。當(dāng)然，發(fā)電量與回收的電費(fèi)是相關(guān)的，但對于裝機(jī)容量不同的機(jī)組，很難直接通過發(fā)電量來比較他們的電費(fèi)回收情況，因而才使用“利用小時數(shù)”這一指標(biāo)。利用小時數(shù)越高，說明設(shè)備的使用越充分，每度電中攤銷的固定資產(chǎn)投資越低，或者說在電價相同的情況下固定資產(chǎn)投資回收得越快。電力行業(yè)監(jiān)管部門關(guān)心這一指標(biāo)，是考察電力系統(tǒng)調(diào)度機(jī)構(gòu)是否做到了公平調(diào)度。同樣是燃煤電廠，一個年利用小時數(shù)達(dá)到5500小時，另一個只有3000小時，那也許對于利用小時數(shù)低的電廠就存在一定不公平。但是否真不公平，還需要細(xì)致入微的調(diào)查，比如用電負(fù)荷低、輸電線路阻塞、設(shè)備問題或故障、電力系統(tǒng)等等眾多原因都可能使得利用小時數(shù)低。

柴油發(fā)電機(jī)組出租諧振接地 德國于1917年首次采用消弧線圈，以電感電流補(bǔ)償電容電流，使接地電弧瞬間熄滅，既不會中斷供電，同時避免了通信干擾和鐵路信號的誤動作。而缺點(diǎn)是一旦發(fā)生 接地，故障線路比較困難。 不過，在當(dāng)代電子、微電子技術(shù)的支持下，國內(nèi)外長期存在的這一技術(shù)難題已被攻克。 例如，中國的參數(shù)(殘流)增量、零序基波時序鑒別和法國的零序?qū)Ъ{、反向有功電流等原理的微機(jī)接地保護(hù)裝置，可以自動故障線路;與此同時又研制出了許多無級和分級調(diào)節(jié)的，調(diào)感式、調(diào)容式、插棒式以及包括補(bǔ)償有功電流在內(nèi)等自動補(bǔ)償裝置。這樣諧振接地在國內(nèi)外的中壓電網(wǎng)中又有了新的發(fā)展[3]。 國內(nèi)外的長期運(yùn)行經(jīng)驗證明，對于絕大多數(shù)的瞬間電弧接地故障，用戶并無感覺;而極少數(shù)的 接地故障，因低值殘流限制了故障點(diǎn)附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高，故不會威脅人身和設(shè)備的[1、2]。信息時代優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。 根據(jù)對恢復(fù)電壓初速度、恢復(fù)時間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行經(jīng)驗，當(dāng)電容電流不大于350A時，采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網(wǎng)多為分區(qū)運(yùn)行，故實際上沒有限制。例如一個30kV電纜網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)電容電流由2899 A增大至4000 A時，中性點(diǎn)仍采用諧振接地方式[1]。