今日石油裂化管價格穩(wěn)中下跌。國內(nèi)無縫管先漲后跌。九月份國內(nèi)出廠價均價為3664元，環(huán)比下跌85元/噸。八月、九月連續(xù)兩個月，石油裂化管都處于下跌態(tài)勢，八月底九月初，石油裂化管出現(xiàn)一波反彈，但隨著期貨及限產(chǎn)不及預期影響，石油裂化管開始出現(xiàn)震蕩下行，一直延續(xù)到九月底。月初小窄帶出貨較好，價格出現(xiàn)反彈，但隨著期貨轉(zhuǎn)弱后以及環(huán)保影響，供需兩端均受到限制，因此市場悲觀情緒蔓延，價格也開始震蕩下跌。窄帶系在月初下游需求出現(xiàn)一輪集中釋放，石油裂化管庫存也得到了很好的消化，加上期貨持紅運行，因此價格也出現(xiàn)了上漲，但隨著期貨的弱勢運行，以及石油裂化管開工一直處于高位，市場心有所下降，下游采貨量減少，一直到國慶前，供需皆受限制，所以價格開始出現(xiàn)震蕩下跌。國慶期間，大部分鋼廠都處于停產(chǎn)狀態(tài)，市場也基本限于停市狀態(tài)，但隨著下游開工逐漸恢復，石油裂化管需求將會有放量，因此預計十月份價格將會迎來一波反彈，但大漲的概率很低。從市場來看，今日銀川市場各商戶暫穩(wěn)報價，市場成交清淡。由于今日屬于國慶長假后調(diào)休，但部分企業(yè)并未上班，市場上采購訂單較往日有所減少，市場整體成交較為清淡。資源方面，本周酒鋼鋼廠資源到貨有所減少，市場商戶手中資源有限。對于后市，市場商戶觀望情緒較濃，多表示將以低庫存規(guī)避風險為主。據(jù)市場了解，今期貨開盤持綠震蕩，鋼坯下跌，現(xiàn)貨市場心態(tài)悲觀，操作多以降庫存出貨為主，節(jié)后下游需求有限多按需采購，貿(mào)易商為出貨，成交實單可議價，整體成交仍難放量，且?guī)齑鎵毫Σ淮?，目前利好因素十分有限，對價格有短暫的支撐，預計短期內(nèi)石油裂化管價格弱勢震蕩運行。
國內(nèi)石油裂化管市場穩(wěn)中有升。據(jù)云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月22日，國內(nèi)重點城市16-25mm普板主流價格保持在3963元(噸價，下同)，均價較上個交易日上漲11元，較上周同期上漲18元，較上月同期上漲76元。目前國內(nèi)主導城市：邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價格分別運行在3880、3870、3830、3930、4050元左右。較上周同期相比，華北市場邯鄲漲20元，天津漲50元；
華東及華南市場江陰、上海、樂從均持穩(wěn)運行。在限產(chǎn)的影響下，北方市場價格相對南方略為強勢，不過區(qū)域價差略有收窄，但從資源流向來看，暫時沒有太大的影響。由于今日市場暫無重大消息影響，期貨市場表現(xiàn)一般，故整體市場交投氛圍亦一般，成交相對仍處低位。
上周初受山東濰坊焦企限產(chǎn)50%，山西“百日清零”活動進行等環(huán)保消息頻出影響，使得盤面反應激烈，黑色系整體走勢偏強，焦炭、螺紋領漲尤為明顯，鐵礦次之，市場供應預期略有收縮，與此同時，石油裂化管價格受激上漲，市場情緒高漲。不過畢竟環(huán)保限產(chǎn)影響有限，再加上2019上半年，全國鋼鐵產(chǎn)量強勁增長，據(jù)了解，6月國內(nèi)粗鋼，鋼材日產(chǎn)數(shù)據(jù)均保持上升趨勢，展望下半年全國鋼鐵產(chǎn)量趨勢，甚至有可能突破10億噸關口。
受此緣故，市場對后市預期不甚看好，且上周中后期石油裂化管價格轉(zhuǎn)為穩(wěn)中偏弱的態(tài)勢運行。而隨著淡季逐漸逝去，整體市場需求或緩慢恢復，市場對10月70年國慶 對鋼鐵的限產(chǎn)預期良好，加上前期礦石強有力的上漲，為管價也起到一些支撐作用。另外，外圍不穩(wěn)定性因素較多，中美關系撲朔迷離，對整體市場情緒以及心態(tài)也有著不一般的影響。
受新冠肺炎疫情影響，年后開市后市場恐慌情緒高漲，期貨市場首日出現(xiàn)了暴跌，次日反彈，之后始終處于下跌小幅震蕩態(tài)勢。然而進入3月，黑色系迎來了“開門紅”，上漲幅度較大。在鐵礦石期貨、石油裂化管和焦炭期貨價格的上漲帶動下，鋼材現(xiàn)貨價格能否也出現(xiàn)跟漲呢？
上周，受海外新冠肺炎疫情不斷蔓延的影響，鐵礦石期貨、石油裂化管和焦炭期貨價格紛紛跳水，出現(xiàn)了較大程度的回調(diào)。但進入3月份后，國內(nèi)疫情得到了進一步的控制，多地新增新冠肺炎患者連續(xù)多日為零，部分地區(qū)的防疫等級降級。在政府的促進之下，多地采取專車、專列和轉(zhuǎn)機的方式，點對點運送員工返工，恢復生產(chǎn)開工率。
同時，為有效緩解經(jīng)濟下行，云南、河南、福建、四川、重慶、陜西與河北這七個省陸續(xù)發(fā)布了重點項目投資計劃，總投資接近25萬億元，2020年度計劃完成投資近3.5萬億元。在大規(guī)?；ㄍ顿Y的利好帶動下，市場預期向好，黑色系期貨價格出現(xiàn)了較大幅度上漲。截止2020年3月3日，鐵礦石主力合約收報于644.5元/噸，2日累計上漲6.78%；螺紋主力合約收報于3421元/噸，2日累計上漲3.26%；焦炭主力合約收報于1828.5元/噸，2日累計上漲2.9%。
在這兩日黑色系期貨上漲的情況下，現(xiàn)貨價格顯得尤為平靜。鐵礦石現(xiàn)貨價格連續(xù)兩日小幅上漲，螺紋鋼現(xiàn)貨價格始終保持小幅震蕩的走勢，而焦炭價格近兩天還出現(xiàn)了不升反降的走勢。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月3日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3528元/噸，兩日累計下跌23元/噸；日照港鐵礦石價格為670元/噸，兩日累計上漲40元/噸；唐山焦炭價格為1800元/噸，兩日累計下跌50元/噸。
鋼鐵網(wǎng)爐料部經(jīng)理孫明表示，這幾天期貨價格上漲，還是宏觀政策面利好，使得整體預期偏佳，導致期貨盤面價格上漲。目前鐵礦石等原料價格的上漲，也只是漲至節(jié)前水平，短期來看，對于鋼價推漲作用不大。并且目前成材和礦石價格走勢出現(xiàn)分歧，礦價上漲在疫情這個特殊時期，對于鋼價的支撐作用不大。
目前影響鋼材價格 的因素是需求滯后以及創(chuàng)新高的庫存。需求方面，在疫情沒有完全解除的情況之下，各地依然嚴抓疫情防控措施。嚴格的管控措施明顯拖慢了開工的速度。因為需求沒有得到有效釋放，導致目前的鋼材庫存量出現(xiàn)連續(xù)的大幅增長，突破了2100萬噸大關，創(chuàng)下歷史新高，供需形勢緊張，現(xiàn)貨鋼價出現(xiàn)了持續(xù)下滑。
專家表示，只有待疫情結(jié)束后，需求逐步恢復正常水平，石油裂化管庫存才能出現(xiàn)下降，屆時鋼價才會真正的回升。預計鋼材需求可能在3月下旬開始明顯恢復，開啟去庫存的步伐，鋼價在4-5份穩(wěn)定并出現(xiàn)上漲走勢。
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