濟(jì)南市平陰縣LQ2-20T手搖式螺桿啟閉機(jī)實(shí)體大廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格48
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
品牌瑞鑫
功率2000KW
產(chǎn)品重量不同尺寸規(guī)格都有
產(chǎn)地河北
可售地全國(guó)
是否支持定制支持
范圍LQ2-20T手搖式螺桿啟閉機(jī)實(shí)體大供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濟(jì)南市、平陰縣、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)、長(zhǎng)清區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣、章丘區(qū)等區(qū)域。

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濟(jì)南平陰LQ2-20T手搖式螺桿啟閉機(jī)實(shí)體大廠家 的視頻介紹

以下是:濟(jì)南平陰LQ2-20T手搖式螺桿啟閉機(jī)實(shí)體大廠家的圖文介紹

液壓式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng)采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機(jī)工作過(guò)程
1、開(kāi)啟閘門(mén)：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開(kāi)啟閘門(mén)，油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門(mén)：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開(kāi)啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開(kāi)液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門(mén)自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力，保證閘門(mén)能正常關(guān)閉。
3、閘門(mén)同步控制。
在閘門(mén)啟閉過(guò)程中，閘門(mén)開(kāi)度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門(mén)達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過(guò)設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警號(hào)。
4、閘門(mén)定位控制：
當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門(mén)到原懸掛位置；如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門(mén)繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門(mén)到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。

平陰<平陰>瑞鑫鑄鐵拍門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)鋼閘門(mén)鋼壩水工機(jī)械廠充分利用當(dāng)今世界前沿的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念，結(jié)合了中國(guó)當(dāng)代 鋼壩閘門(mén)制造技術(shù)的工業(yè)水平，j i力營(yíng)造積j i、上進(jìn)、團(tuán)結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍，傾力構(gòu)筑的團(tuán)隊(duì)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。

式啟閉機(jī)類(lèi)型繁多，主要有：
①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。
②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。
臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)。

液壓式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng)采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機(jī)工作過(guò)程
1、開(kāi)啟閘門(mén)：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開(kāi)啟閘門(mén)，油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門(mén)：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開(kāi)啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開(kāi)液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門(mén)自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力，保證閘門(mén)能正常關(guān)閉。
3、閘門(mén)同步控制。
在閘門(mén)啟閉過(guò)程中，閘門(mén)開(kāi)度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門(mén)達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過(guò)設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警號(hào)。
4、閘門(mén)定位控制：
當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門(mén)到原懸掛位置；如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門(mén)繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門(mén)到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)也受到更多的關(guān)注，其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的一種執(zhí)行元件，它和液壓馬達(dá)一樣是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在水工啟閉機(jī)械找中，啟閉閘門(mén)是通過(guò)液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

    一、液壓缸的類(lèi)型

   液壓缸(油缸)的結(jié)構(gòu)型式很多，啟閉機(jī)上常見(jiàn)的類(lèi)型較多。根據(jù)液壓缸壓力油是單面作用的，稱(chēng)之調(diào)單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液壓缸形成兩個(gè)油腔，油液從兩端進(jìn)出，但壓力油總是從一端進(jìn)出，而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的，稱(chēng)之謂雙作用液壓缸：雙作用液壓缸是活塞式的，兩個(gè)油腔端都可以進(jìn)出壓力油。在行程的死點(diǎn)前可以帶緩沖，以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個(gè)面閘門(mén)啟閉機(jī)中，QPPYI型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)就是這種類(lèi)型，具有啟門(mén)力，閉門(mén)則依靠閘門(mén)自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽，形成有桿肢腔和無(wú)桿腔，常用在事故閘門(mén)上。

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