產(chǎn)品特點：
1.耐用性：不易褪色,霧化,黃變引起的透光不佳,耐用15年,且遮陽,擋雨；
2.防紫外線功能：可有效遮擋95%以上的紫外線,有效保護車體不受紫外線破壞；
3.透光性：能達到80%以上的透光率,不會因陰雨天氣導致車棚下光線陰暗；
4耐溫性：能在-30。C至120。C溫度范圍內(nèi)正常使用,突破了地域差距對產(chǎn)品所帶來的影響；
5.阻燃性：防止各種意外火種對汽車的直接傷害；
6.隔熱性：能阻隔1/3的熱能,有效控制炎日里車廂內(nèi)的溫度持續(xù)上升；
7.抗風性：抗風能力可增強到 10級強風 ( 約合 35m/s) ；
8.承重性：可承受20cm厚度積雪（約合30kg/m2）
頂棚顏色 透明色 淺灰 中灰 深灰 湖藍 茶色
規(guī)格：按客戶要求定制
以上是商洛自行車棚美觀大方的圖片
骨架膜結(jié)構（Frame Supported Structure）
以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結(jié)構安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經(jīng)濟效益高等特點，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。
張拉膜結(jié)構（Tension Suspension Structure）
以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié)構精神的構造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構性能強，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價略高于骨架式膜結(jié)構。
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膜結(jié)構是一種全新的建筑結(jié)構形式，它集建筑學、結(jié)構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結(jié)合整體環(huán)境，建造出標志性的形象工程。
藝術性：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現(xiàn)結(jié)構構件清晰受力之美。
經(jīng)濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節(jié)約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。
大跨度：膜結(jié)構可以從根本克服傳統(tǒng)結(jié)構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場施工時間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對傳統(tǒng)建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統(tǒng)、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業(yè)設施及標志性或景觀性建筑小品等。
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自行車棚是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構形式，鋼膜結(jié)構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構形式。是市民停放自行車的固定場所。
自行車棚內(nèi)部框架采用50*50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結(jié)構牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕；
自行車棚外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接，外表經(jīng)打沙處理后噴涂高級環(huán)保綠色汽車漆，外封板與內(nèi)
襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對亭內(nèi)服務員及貨物起到保護作用；
自行車棚內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內(nèi)整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內(nèi)到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規(guī)范
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