陜西商洛球墨鑄鐵管用作管道開始時，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設計和使用既符合標準，也符合國際標準和實施規(guī)程（I502531）。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力，在鋪設時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。綠色低碳發(fā)展意識不強。部分鋼鐵企業(yè)對低碳環(huán)保問題重視不足、意識薄弱，只注重規(guī)模擴張，關注經(jīng)濟效益，追求低成本，忽視節(jié)能減排。企業(yè)間節(jié)能減排水平高低不平衡，區(qū)域中總量與環(huán)境容量、承載力不平衡，新舊技術應用、轉變不平衡，企業(yè)間能源環(huán)境管理水平不平衡，特別是企業(yè)在節(jié)能減排技術應用普及上、清潔生產(chǎn)理念上、低碳綠色發(fā)展方式建立等方面發(fā)展不充分不到位，有些矛盾和問題越來越突出。過分依賴傳統(tǒng)化石能源，能源結構高碳化特征明顯。我國鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費總量中占70％左右，其中以礦石為主要原料的高爐轉爐長流程消耗的煤炭更是占到其一次能源的95％以上。而我國以廢鋼為主原料的顯著節(jié)省能耗的電爐煉鋼比率非常低，我國2019年電爐鋼比例僅為11％左右，低于世界平均水平20個百分點。由此造成我國鋼鐵行業(yè)主要以消耗煤炭為主的高爐轉爐生產(chǎn)方式高碳特征明顯。陜西商洛山東凌洲管業(yè)有限公司技術創(chuàng)新力不足，推動鋼鐵企業(yè)綠色低碳升級的多項關鍵技術尚不成熟。國際先進鋼鐵紛紛投入巨額經(jīng)費進行節(jié)能減排的研發(fā)工作，而我國鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排技術研發(fā)的投入明顯不足，導致我國在低碳冶金技術方面明顯落后于先進。特別是在氫能冶金、生物質冶金、熔融還原、碳捕獲與存儲(CCS)技術、各工序余熱梯級回收利用等方面，都缺乏成熟有效的技術。由于技術落后，使得我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國排放總量明顯高于全球平均水平。

陜西商洛球墨鑄鐵管是以鎂或稀土鎂結合金球化劑在澆注前加入鐵水中，使石墨球化，應力集中降低，使管材具有強度大、延伸率高、耐沖擊、耐腐蝕、密封性好等優(yōu)點的管件；內壁采用水泥砂漿襯里，改善了管道輸水環(huán)境、提高了供水能力、降低了能耗；管口采用柔性接口，且管材本身具有較大的延伸率，使管道的柔性較好，在埋地管道中能與管道周圍的土體共同工作，改善管道的受力狀態(tài)，從而提高了管網(wǎng)運行的可靠性。因此，我國供水行業(yè)通常采用球墨鑄鐵管作為主管件。管道的埋設深度應根據(jù)冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。陜西商洛山東凌洲管業(yè)有限公司在一般情況下，埋設深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當管徑大于100mm時，管頂小埋深為1.20米。設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米，并根據(jù)土質狀況，確定開挖坡度（i）球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失為hf＝λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數(shù)），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。球墨鑄鐵管的出現(xiàn)為我國供水事業(yè)提供了一種性能優(yōu)良的新型管材。為了在工程中更好的應用球墨鑄鐵管，設計與施工人員應熟悉球墨鑄鐵管的特性，不斷地發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，使設計更加合理、施工更加規(guī)范，使新型管材在供水工程中發(fā)揮更大的作用。