45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500贊比亞某高鐵錳礦中有用礦物為赤鐵礦和各種錳礦物，鐵品位為44.71%，錳品位為17.86%。為制定合適的選別工藝流程，通過光學(xué)顯微鏡、化學(xué)分析、X射線衍射等手段，對該礦石的化學(xué)成分、礦物組成及嵌布特征等方面進行的研究。研究結(jié)果表明：該礦石中主要的鐵礦物為赤鐵礦，含量為61.53%；主要的錳礦物為軟錳礦、褐錳礦和硬錳礦，含量分別為18.62%,4.82%和4.66%。 針對該礦石進行了預(yù)富集—磁化焙燒—磁選實驗，終獲得鐵精礦鐵品位平均值為67.97%；鐵作業(yè)回收率平均值為94.67%。錳精礦錳品位平均值為49.85%；錳作業(yè)回收率平均值為88.24%。該研究結(jié)果對該礦石的分選工藝流程的制定具有一定的指導(dǎo)意義，同時也能為同類礦石提供借鑒。 磨內(nèi)原采用厚度80mm放射狀篦縫的鑄造隔倉板（篦縫寬度為12.0mm）,細磨倉段形研磨體堵塞篦縫嚴(yán)重,直接影響磨機通風(fēng)與過料能力,導(dǎo)致頻繁停磨清理篦縫。耐磨鋼板mn13磨制煙煤煤粉,細度控制指標(biāo):R80μm篩余≤5.0%,磨機產(chǎn)量只有20t/h左右,系統(tǒng)粉磨電耗38kWh/t。通過對系統(tǒng)的技術(shù)分析論證,在磨內(nèi)結(jié)構(gòu)改造過程中,采用了厚度12.0mm優(yōu)質(zhì)耐磨鋼板機加工切割的新型組合式隔倉板,篦縫寬度仍保持12.0mm不變。同時,根據(jù)入磨原煤粒徑、易磨性、水分及雜質(zhì)含量,對粗磨倉和細磨倉研磨體級配進行了調(diào)整。改造后,經(jīng)調(diào)試運行,在煤粉細度控制指標(biāo)不變的前提下,磨機產(chǎn)量提高至26t/h,增產(chǎn)6t/h,增產(chǎn)幅度達30%。耐磨鋼板nm400，系統(tǒng)粉磨電耗降至33kWh/t,降低了5kWh/t,節(jié)電幅度達13.16%,入窯煤粉水分降低了1.50%。45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板N

65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500以天然軟錳礦為原料，經(jīng)高溫焙燒制得改性軟錳礦催化劑，用于催化臭氧分解。采用XRD、BET、XPS和H2-TPR對催化劑物相結(jié)構(gòu)、孔結(jié)構(gòu)、表面原子組成和還原性能進行了表征，考察了焙燒溫度對改性軟錳礦催化劑的臭氧分解催化活性的影響。實驗結(jié)果表明：300 ℃焙燒制得的改性軟錳礦催化劑具有較大的比表面積和較好的還原性，催化劑中含更多的Mn3+，有利于催化劑表面氧空位的形成，催化劑對臭氧分解的催化活性 ，在室溫、進口臭氧質(zhì)量濃度為85.6 mg/m~3、空速為600 000 h-1的條件下反應(yīng)6 h后，臭氧分解率仍高達98%左右；進一步提高焙燒溫度會改變軟錳礦中錳的氧化態(tài)，導(dǎo)致催化劑催化臭氧分解的性能下降。 能表現(xiàn)出耐磨鋼板nm400佳的抗沖擊磨損性能,所以添加0.043%的Nb為佳選擇。

 主要生產(chǎn)NM360-NM450,生產(chǎn)厚度規(guī)格為8-60mm,需要加入更多的貴重金屬、合金元素保性能,生產(chǎn)成本高,生產(chǎn)周期長,產(chǎn)品無競爭力,且HB500級別耐磨鋼和80mmNM400國內(nèi)較少開發(fā)。 本項目研究采用提Mn（Mn：0.80～1.30%）降鉻（Cr：0.45～0.70%）,適當(dāng)添加鈮（Nb 0.015～0.050%）的成分設(shè)計,來大幅度降低合金鉻鐵用量,Mn/C≥3,Mn/S≥80來改善鋼板的韌性,且提錳可以擴大奧氏體溫度區(qū)間范圍,有利于后續(xù)施行亞溫淬火時獲得較多的鐵素體以便在不經(jīng)過回火后保證鋼板的韌性和耐磨性要求。65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板N