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柴油發(fā)電機組的使用規(guī)則
只有正確地操作、河南商丘同城維護和保養(yǎng)才能保證設(shè)備地運行,避免人身和設(shè)備危害的 方法是嚴格遵守操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)則。
? 注意觸電危險
發(fā)電機組的電力進入公用線路必須經(jīng)過具有機械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS),確保與市電的隔離。
機組必須可靠接地,必須使用絕緣工具進行帶電設(shè)備的檢修,在潮濕的環(huán)境下更要注意觸電危險。
遵守所有的電氣規(guī)定,設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進行。
? 廢氣有毒
應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng),保證發(fā)動機的廢氣完全排出室外,要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當(dāng)發(fā)電機房內(nèi)有廢氣時,應(yīng)先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
? 運行
不要在有爆炸物危險的地方使用發(fā)電機組。
靠近運轉(zhuǎn)的發(fā)動機很危險。寬松的衣服、河南商丘同城頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故。
運行中的發(fā)電機組,部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài),要防止觸摸灼傷。
? 火災(zāi)
金屬物品將導(dǎo)致電線短路,可引發(fā)火災(zāi)發(fā)生。
發(fā)動機要保持清潔,過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災(zāi)發(fā)生。
要在發(fā)電機房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或CO2氣體滅火器。
? 鉛酸電池使用
鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性,接觸到皮膚會造成灼傷,應(yīng)立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛,要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院治療。
電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體,要保證室內(nèi)通風(fēng)良好并禁止明火靠近。
? 啟動
在極寒冷的環(huán)境下,啟動發(fā)電機組需要預(yù)熱裝置,千萬不能用明火烘烤機體,蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上,才能使蓄電池提供出足夠的電力。



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高原條件下柴油機發(fā)電機組排除故障及維修保養(yǎng)的方法
摘要分析增壓工頻柴油發(fā)電機組在地處高寒、河南商丘當(dāng)?shù)厝毖醯貐^(qū)難啟動,故障率高,可靠性不易保證的原因,簡要介紹高原條件下柴油機發(fā)電機組排除故障及維修保養(yǎng)的方法。
增壓工頻發(fā)電機組構(gòu)成
(1 )傳動系統(tǒng)機組以柴油機為動力,通過彈性圈、河南商丘當(dāng)?shù)刂N、河南商丘當(dāng)?shù)芈?lián)軸器驅(qū)動發(fā)電機,由控制屏控制、河南商丘當(dāng)?shù)乇O(jiān)視、河南商丘當(dāng)?shù)卣{(diào)整發(fā)電機的輸出電壓,并向外供電。
(2)電氣系統(tǒng)機組電氣系統(tǒng)視所配發(fā)電機的電氣原理(或發(fā)電機組型號)而定。
主電路作為機組電能輸送電路,由發(fā)電機定子輸出端(U、河南商丘當(dāng)?shù)豓、河南商丘當(dāng)?shù)豔、河南商丘當(dāng)?shù)豊)引出于接線板上。
測量電路由工頻電流表、河南商丘當(dāng)?shù)毓ゎl電壓表、河南商丘當(dāng)?shù)仡l率表、河南商丘當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換開關(guān)等組成,用于量測電路中的電流、河南商丘當(dāng)?shù)仉妷汉皖l率值,轉(zhuǎn)換開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)至不同位置,可以從電壓表上量得主電路中對應(yīng)相位上的線電壓值。
柴油機電路由蓄電池、河南商丘當(dāng)?shù)仄饎与妱訖C、河南商丘當(dāng)?shù)爻潆姲l(fā)電機、河南商丘當(dāng)?shù)乩^電調(diào)節(jié)器、河南商丘當(dāng)?shù)仉婃i開關(guān)、河南商丘當(dāng)?shù)貑影粹o等部件經(jīng)導(dǎo)線連接組成,用做機組的啟動和正常工作時自動穩(wěn)壓、河南商丘當(dāng)?shù)剡^載保護和對蓄電池充電。
發(fā)電機組工作條件
機組在下述高原條件下能輸出額定功率的47%,并能可靠工作:海拔4000、河南商丘當(dāng)?shù)?800m;環(huán)境溫度為4℃;機組應(yīng)可靠接地,接地線應(yīng)和發(fā)電機接地螺釘連接牢固。檢查各電氣連接部位接觸是否良好,并排除發(fā)柴油機應(yīng)采取低溫啟動措施,發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)min左右,待機油油溫高于45℃、河南商丘當(dāng)?shù)厮疁厣?5℃時,發(fā)電機才能正常工作
冷機啟動前的準備和檢查機組如果幾小時或幾天沒有啟動,必須檢查蓄電池是否還有足夠的電能。檢查散熱器是否有足夠的防凍液。如果加水,以加熱水為好,防止沖結(jié)。
機組內(nèi)外各部件上的灰塵和污垢,重點是控制屏內(nèi)儀表板及發(fā)電機炭刷、河南商丘當(dāng)?shù)丶姯h(huán)等,灰塵時嚴禁用帶油物擦拭。盡量以填代挖,以減少對原地面熱擾動。禁止損毀施工處所的植被。鉆機底座下發(fā)動機散熱部分鋪設(shè)聚苯烯泡沫塑料隔熱板,以減少對地基土的熱侵人護筒埋人多年凍土一定深度,成樁后不拆除護筒,保護樁基的穩(wěn)定性在鉆孔樁附近設(shè)移動式鋼制泥漿沉淀池避免泥漿外流,廢漿運至設(shè)計或地力環(huán)保部門指定的地點妥善處理混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在距線路200以遠的亻氐含冰量地帶,避免冬季原材料加溫造成熱效應(yīng)破壞多年凍土環(huán)境,混凝土摻入低溫早強耐久混凝上外加劑,降低冰點,減小熱機組維護
檢查機組各連接緊固件是否可靠,有無松動或缺件。檢查控制屏內(nèi)各電氣元件連接線是否牢固,排除松動或脫焊現(xiàn)像。用5開V兆歐表(額定電壓低于1傭v者用250 v兆歐表)檢查機組各獨立電氣回路對地電阻及回路間的絕緣電阻,測量時,各開關(guān)處于接通位置,半導(dǎo)體器件、河南商丘當(dāng)?shù)仉娙萜鞯染鶓?yīng)拆除或短接。測得電阻應(yīng)不小于2 (C),如發(fā)電機受潮在運行前必須進行干燥處理檢查柴油機油底殼內(nèi)機油的存量及機油是否變質(zhì),油量不足時應(yīng)添加至規(guī)定油面位置,變質(zhì)或污濁的應(yīng)更換。
現(xiàn)的故障和不正?,F(xiàn)象,接觸不良、河南商丘當(dāng)?shù)囟搪坊驍嗦返雀鞣N事故發(fā)生。
排除機組故障殼體帶電原因是接觸不良、河南商丘當(dāng)?shù)亟^緣電阻過低,相線與機殼相碰排除方法:0用5開V兆歐表測量絕緣電阻,電阻值低于1MO時應(yīng)檢查機組內(nèi)線路絕緣有無損壞使接地線、河南商丘當(dāng)?shù)亟恿憔€接觸良好檢查線路,接好斷線處或更換導(dǎo)線。
空負荷時,電壓表無讀數(shù)或達不到額定值用萬用表測量發(fā)電機輸出端,判斷是否有額定電壓,如有,說明電表損壞或接線有斷處。勵磁電路故障檢查并測量勵磁元件及線路熔斷器芯燒斷接線處接觸不良或斷路。電刷磨損過大壓力不夠造成發(fā)電機電刷接觸。測量發(fā)電機內(nèi)硅整流管是否正常元件、河南商丘當(dāng)?shù)亟狱c、河南商丘當(dāng)?shù)赜|點過熱接點、河南商丘當(dāng)?shù)亟宇^松脫,接觸不良觸點或接點燒傷氧化。絕緣電阻過低導(dǎo)線或元件損壞后碰地,絕緣層電阻為發(fā)電機線圈受潮,應(yīng)烘干線圈配電線路受潮電瓶不能止常充電調(diào)節(jié)器損壞,更換調(diào)節(jié)器充電。
實踐表明,在首藏高原維修發(fā)電機查找故障難度大,故障點多,啟動機械困難,主要是因為高寒、河南商丘當(dāng)?shù)厝毖跏褂弥袘?yīng)加強保養(yǎng)下作,并經(jīng)常檢修。暫時不用的機組,或需要停機3個月以內(nèi)的可不進行油封但在風(fēng)沙、河南商丘當(dāng)?shù)卮笱┑蜏兀ㄆ骄鶜鉁卦谝?0℃)條件下,必須放下凈冷卻水或防凍液、河南商丘當(dāng)?shù)貦C油,徹底整理和清潔機組之,在電刷面用厚牛皮紙襯墊,用塑料布將柴油機的進氣口、河南商丘當(dāng)?shù)嘏艢饪诤桶l(fā)電機端蓋上的通風(fēng)孔包扎好,將機組底盤墊高、河南商丘當(dāng)?shù)貕|穩(wěn);將蓄電池取下,單獨存放及時充電在機組上用帳篷蓋嚴 存放在庫房,注意防潮所用油品應(yīng)在相應(yīng)標準十提,為確保止常供電,建議增加備用機組數(shù)量。

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怎樣給柴油發(fā)電機組更好的散熱
春季過后漸漸走向夏季,環(huán)境氣溫升高后給柴油發(fā)電機組的散熱又增加了一些困難。那么氣溫升高我們該給柴油發(fā)電機組改善哪些散熱條件呢?發(fā)電機廠家在里給找找方法。
1,若柴油發(fā)電機組功率較大,機組的負載也較大,平時使用頻率頻繁,那么建議用戶安裝冷卻水池來進行 可能的散熱;
2,保證柴油發(fā)電機組機房房空氣暢通,安裝換氣扇;
3,給機組增加風(fēng)冷效果,即增加風(fēng)扇對著柴油發(fā)電機組吹風(fēng)。
4,檢查柴油發(fā)電機組因自身故障隱患引起熱量過大,如有維修后再次進行負載運行;
5,盡量控制柴油發(fā)電機組不要超負荷運行,超載運行也會增加機組熱量;
6,檢查柴油發(fā)電機組自身冷卻系統(tǒng)是否正常,比如冷卻水路是否暢通,散熱片是否散熱是否通暢等。
正常情況下,柴油發(fā)電機廠家自身所設(shè)計的冷卻系統(tǒng)是完全可以滿足自身散熱所用。盡量找出熱量過大的原因,這樣才會更好的保護柴油發(fā)電機組。


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柴油機操作方面造成故障的原因
由于違章操作造成的柴油機故障,在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術(shù)上的不熟悉,也有錯誤的習(xí)慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面:
1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、河南商丘當(dāng)?shù)仃P(guān)閉開關(guān)。采用電動機起動系統(tǒng)時,電動機一次連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發(fā)生柴油機倒拖電動機現(xiàn)象,導(dǎo)致電動機超速運轉(zhuǎn)而損壞。
2)冷車起動不經(jīng)過暖車便快速加大負荷運轉(zhuǎn)。此時由于油溫低、河南商丘當(dāng)?shù)卣扯雀撸皇悄Σ撩鏉櫥涣?,從而?dǎo)致異常磨損、河南商丘當(dāng)?shù)乩瓊裙收稀?
3)磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機,特別是現(xiàn)場修復(fù)的柴油機,更換缸套、河南商丘當(dāng)?shù)鼗钊蛘呋钊h(huán)等零件后,未經(jīng)充分磨合,直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現(xiàn)拉缸、河南商丘當(dāng)?shù)鼗钊裙收稀?
4)帶負荷及停車。停車時未經(jīng)怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應(yīng)力變化大,造成不必要的故障。
5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。
6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻,柴油機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現(xiàn)拉缸等事故。
7)超負荷或者超速運轉(zhuǎn)。由于柴油機內(nèi)溫度過高,造成零件損壞。
8)水溫、河南商丘當(dāng)?shù)赜蜏夭徽6^續(xù)運行。運轉(zhuǎn)中水溫過低、河南商丘當(dāng)?shù)剡^高或油溫過低、河南商丘當(dāng)?shù)剡^高,都會造成零件磨損加劇。



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柴油發(fā)電機機械故障預(yù)兆和處理
柴油發(fā)電機在運行中出現(xiàn)機械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損壞,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油發(fā)電機發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、河南商丘聲音、河南商丘排氣、河南商丘水溫、河南商丘機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施,避免事故發(fā)生。
1、河南商丘“飛車”故障預(yù)兆特征“飛車”前,柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、河南商丘燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施:一是關(guān)油門停止供油,并踏下制動器;二是堵塞進氣管,切斷空氣的進入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油發(fā)電機行走中可用高擋重負荷(制動),使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。
?。?、河南商丘粘缸故障預(yù)兆特征
粘缸一般在 柴油機 嚴重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。
處理措施:怠速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會導(dǎo)致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。
?。?、河南商丘搗缸故障預(yù)兆特征
搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大, 連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關(guān)零件。
處理措施:立即停機檢修,更換新件。
4、河南商丘燒瓦故障預(yù)兆特征
柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負荷加重,發(fā)動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。
處理措施:立即停機,拆蓋檢查連桿軸瓦,查明原因,維修更換。
?。怠⒑幽仙糖饠噍S故障預(yù)兆特征
當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,發(fā)動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動機產(chǎn)生抖動,曲軸斷裂,隨即熄火。
處理措施:發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。
?。丁⒑幽仙糖鹄坠收系那罢滋卣?
排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時不能再啟動柴油機進行工作,而應(yīng)查明原因并加以排除。
處理措施:
?。ǎ保┰缙诎l(fā)現(xiàn)拉缸時應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變,可采取單缸停油、河南商丘降低轉(zhuǎn)速、河南商丘加快活塞冷卻等措施,直到過熱為止。
?。ǎ玻┊?dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時,必須迅速降低轉(zhuǎn)速,然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻,同時進行盤車。
?。ǎ常┤缫蚧钊蓝荒鼙P車時,可待活塞冷卻一段時間后,再行盤車使之活動。
(4)當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴重時,可向氣缸內(nèi)注入煤油,待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。
?。ǎ担┑醺讬z查時,應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重,應(yīng)予以換新。
(6)活塞裝復(fù)時,必須仔細檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新,則在裝復(fù)后應(yīng)進行磨合,磨合時應(yīng)從低負荷開始逐漸地加負荷并連續(xù)運轉(zhuǎn)。
(7)如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時,可采取封缸方法繼續(xù)運行。



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