鑫橋通金屬制品(商丘市分公司)占地40余畝，建筑面積12000平方米，擁有員工100多人，技術(shù)人員30余名。現(xiàn)代化 防撞立柱加工生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚;地理位置優(yōu)越，交通便利。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，多年來一直堅(jiān)持質(zhì)量為本、誠實(shí)守信的處世原則，用實(shí)力和 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的一致好評。
防撞護(hù)欄在北方低成本資源陸續(xù)抵達(dá)的背景下，今日早盤部分鋼廠資源售價略有松動，部分商家因?yàn)楹笃谟械统杀举Y源抵達(dá)故提前低價消化部分庫存。就市場整體情況來看，目前貿(mào)易商出貨量尚可，許多商家都有規(guī)格短缺的現(xiàn)象。另一方面，今日北方鋼廠中厚板鎖單價格有所上調(diào)，目前文豐、普陽等鋼廠鎖單價格在3200元/噸，至于景觀護(hù)欄市場能否接受有待觀察。當(dāng)前上海中厚板市場不穩(wěn)定的因素便是北方低成本資源的營銷政策，倘若貿(mào)易商之間爆發(fā)價格戰(zhàn)，那么主流價格也會被動下行;但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)商家心態(tài)平穩(wěn)，中厚板價格出現(xiàn)明顯下跌的可能性很小。
對于后期市場，多數(shù)商家選擇持穩(wěn)觀望，其認(rèn)為，隨著熱軋期貨的上線，后期熱軋現(xiàn)貨的交易模式將會得到根本性改變，但由于目前很多條件性因素并未完全出現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)客戶很難通過熱軋期貨實(shí)現(xiàn)套利。而對于近期的現(xiàn)貨市場，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，前期鋼價的超跌后現(xiàn)貨市場蘊(yùn)含著較大的上漲可能，但現(xiàn)貨市場短時間內(nèi)無法消化產(chǎn)能溢水說帶來的
防撞護(hù)欄市場整體成交氣氛也是不濃，近期男方天氣多變，陰雨天較多，市場本就不大的下游需求更是疲軟，終端提貨量相對較少。另外一方面，市場鋼材各品種均有不同程度的走弱，受此影響大中型材堅(jiān)挺乏力，商戶雖報價弱穩(wěn)，但有一定的議價空間。綜合而言，預(yù)計短期內(nèi)型材價格或以盤整觀望為主。由于市場需求低迷，導(dǎo)致成交量較低，因此貿(mào)易商調(diào)整價格的意愿并不大。而且從外圍市場情況來看，主流市場上中厚板價格在成交較差的情況下后開始弱勢調(diào)整，整個市場非常低迷。銀川市場同樣如此，本地市場商家也是表示無奈，只能繼續(xù)加大出貨。銀川市場中厚板價格多是繼續(xù)弱勢運(yùn)行，商家需謹(jǐn)慎。鋼板立柱市場成交清淡。究其原因，一方面，近期天氣多變，陰雨天較多，市場本就不大的下游需求更是疲軟，終端提貨量相對較少。另外一方面，市場鋼材各品種均有不同程度的走弱，受此影響大中型材堅(jiān)挺乏力，商戶雖報價弱穩(wěn)，但有一定的議價空間。綜合而言，預(yù)計短期內(nèi)本地市場大中型材價格或以盤整觀望為主。考驗(yàn)終端的承受能力，盡管需求呈釋放狀態(tài)，但整體增量依然有限，商家挺價意愿強(qiáng)，預(yù)期依然樂觀。預(yù)計，明日國內(nèi)不銹鋼價格維持平穩(wěn)態(tài)勢，謹(jǐn)慎調(diào)整。
目前下游用戶采購積極性并不高，早盤詢價要貨也不是很多，且由于下游鋼板立柱采購需求持續(xù)疲軟，使得商家出貨普遍不佳。此外，臨近月底市場資金面逐步偏緊也將減少資源的流動性，預(yù)計冷軋價格短期暫穩(wěn)盤整運(yùn)行。今日國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價大部分走穩(wěn)，但市場表現(xiàn)稍有欠佳，成交不大理想。期貨價格繼續(xù)上漲，原料行情穩(wěn)中偏強(qiáng)，稍能給鋼市一些鼓舞，為了出貨，降價交易的現(xiàn)象仍會有，商家心態(tài)不是很穩(wěn)定。預(yù)計，明日國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價穩(wěn)中盤弱。據(jù)了解，由于近期冷軋市場低價資源到貨有所增多，導(dǎo)致前期高位資源銷售壓力較大，代理商無奈下調(diào)價格以促成交。但考慮下游用戶采購積極性并不是很高，詢價也較零星，成交低迷情況短期難改。
防撞護(hù)欄目前貿(mào)易商對于冬儲仍在和鋼廠處于觀望、博弈的局面中，社會庫存和鋼廠庫存都被動累積。隨著鋼價的持續(xù)上移，鋼廠資源向貿(mào)易環(huán)節(jié)傳導(dǎo)愈發(fā)不暢。但是臨近春節(jié)，本月底市場陸續(xù)進(jìn)入休假模式，可操作時間所剩不多，價格漲跌空間都較為有限。
全球重要終端市場和工業(yè)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，下游消費(fèi)環(huán)比上升，未來前景樂觀，全球橋梁護(hù)欄行業(yè)需求端已從負(fù)面修正為穩(wěn)定。但同時，隨著全球橋梁護(hù)欄產(chǎn)量增加，已初步顯現(xiàn)了抑制國內(nèi)鋼價上漲的趨勢
目前貿(mào)易商對于冬儲仍在和鋼廠處于觀望、博弈的局面中，社會庫存和鋼廠庫存都被動累積。隨著鋼價的持續(xù)上移，鋼廠資源向貿(mào)易環(huán)節(jié)傳導(dǎo)愈發(fā)不暢。但是臨近春節(jié)，本月底市場陸續(xù)進(jìn)入休假模式，可操作時間所剩不多，價格漲跌空間都較為有限。
全球重要終端市場和工業(yè)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，下游消費(fèi)環(huán)比上升，未來前景樂觀，全球橋梁護(hù)欄行業(yè)需求端已從負(fù)面修正為穩(wěn)定。但同時，隨著全球橋梁護(hù)欄產(chǎn)量增加，已初步顯現(xiàn)了抑制國內(nèi)鋼價上漲的趨勢。
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橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用
護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗蛄荷系淖o(hù)欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。
任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會沖出橋外。
