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萬弗萊鋼(商丘市分公司)座落于大邱莊開發(fā)區(qū) ,地理位置得天獨厚,交通運輸j i為方便。主營產品: 精軋螺紋鋼,并得到用戶的一致好評和肯定,在本行業(yè)享有一定的盛譽。我公司宗旨:誠信為本,質量可靠,互惠互利,共謀發(fā)展! 萬弗萊鋼(商丘市分公司)向新老朋友和廣大客戶對本公司的支持表示衷心得感謝,愿我們長期合作,共同發(fā)展。
路,橋梁基礎在的建設,產品名稱:高強度精軋螺紋鋼筋產品類別:棒材產品牌:HRB500,P785,P830,P930產品規(guī)格:φ20-φ32執(zhí)行標準:GB/T22006或協(xié)議主要用途:大型橋梁的連續(xù)梁和橋梁中的掛籃以及高邊坡。
精軋螺紋鋼生產廠家20精軋螺紋鋼精軋螺紋鋼主要為φ15mm-φ50mm規(guī)格,強度級別為:P500,P785,P830,P930和500Z(原德標BSt500S)主要用于火車軌道板,P785-1080系列主要用于高速鐵路。
90.94522.24.,20.95846.56.,60.,710.,50.,816.28重量及允許偏差鋼筋按實際重量或理論重量交貨,鋼筋實際重量與公稱重量的允許偏差應不大于表1規(guī)定的公稱重量的±4%。產品描述品牌/廠家軋二牌psb785橫肋幾何形狀螺旋形外觀直螺長度其他抗拉強度其他加工服務定制樣其他品執(zhí)行標準國標質量等級加工定制是是否進口否屈服強度5850用途橋梁重量6.65kg外形尺寸32mm產地天津精軋螺紋鋼筋有P500。
城市立交,公路橋梁,港口碼頭鐵路橋梁,滑膜間歇推進,重物,塔式建筑,倉庫廠房,橋隧頂推,大型容器及船舶,鋼筋工程,更換橋梁支座,橋梁及建,產品描述品牌/廠家軋二牌psb500橫肋幾何形狀螺旋形外觀直螺長度其他抗拉強度其他加工服務定制樣其他品執(zhí)行標準國標質量等級加工定制是是否進口否屈服強度5550。
精軋螺紋鋼生產廠家20精軋螺紋鋼精軋螺紋鋼主要為φ15mm-φ50mm規(guī)格,強度級別為:P500,P785,P830,P930和500Z(原德標BSt500S)主要用于火車軌道板,P785-1080系列主要用于高速鐵路。
90.94522.24.,20.95846.56.,60.,710.,50.,816.28重量及允許偏差鋼筋按實際重量或理論重量交貨,鋼筋實際重量與公稱重量的允許偏差應不大于表1規(guī)定的公稱重量的±4%。產品描述品牌/廠家軋二牌psb785橫肋幾何形狀螺旋形外觀直螺長度其他抗拉強度其他加工服務定制樣其他品執(zhí)行標準國標質量等級加工定制是是否進口否屈服強度5850用途橋梁重量6.65kg外形尺寸32mm產地天津精軋螺紋鋼筋有P500。
城市立交,公路橋梁,港口碼頭鐵路橋梁,滑膜間歇推進,重物,塔式建筑,倉庫廠房,橋隧頂推,大型容器及船舶,鋼筋工程,更換橋梁支座,橋梁及建,產品描述品牌/廠家軋二牌psb500橫肋幾何形狀螺旋形外觀直螺長度其他抗拉強度其他加工服務定制樣其他品執(zhí)行標準國標質量等級加工定制是是否進口否屈服強度5550。
精軋螺紋鋼主要為φ15mm—φ50mm規(guī)格,強度級別為:PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德標BSt500S)主要用于火車軌道板,PSB785-1080系列主要用于高速鐵路、公路、橋梁基礎在的建設精軋螺紋鋼筋
1)精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數(shù)量與質量要求見下表2-2。
表2-2 精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數(shù)量與質量要求
檢驗項目
取樣數(shù)量
抽驗項目頻次
質量要求
1.表面質量
2根0.55~0.60m
/每批
每批≤60t,每增加40t增加一個拉伸試驗,產品應為同廠家、同規(guī)格、同品種、同批號精軋螺紋鋼筋
符合《預應力混凝土
用螺紋鋼筋》(GB/T 20065-2006)
2.屈服強度
3.抗拉強度
4.極限伸長率
注:1.表中檢驗項目2~4項均由拉伸試驗得到,拉伸試驗的試件不允許做任何形式的加工。
2.表面質量檢查時應檢查螺紋鋼筋的螺紋形狀,不允許有螺紋錯位。
2)拉伸試驗結果中有一項不合格,則需另取雙倍數(shù)量的試件重做各項試驗,如仍有一項不合格,則該批鋼筋為不合格。
2.1.3 預應力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行 標準的規(guī)定。預應力筋的試驗方法應按現(xiàn)行 標準的規(guī)定執(zhí)行。
2.1.4 預應力筋應存放于干燥的倉庫中,露天及現(xiàn)場存放時應在地面上架設枕木,嚴禁與潮濕地面直接接觸,并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚,盡量縮短存放期限,特殊環(huán)境應該在訂貨中采用防銹包裝。精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
隨著預應力技術的不斷發(fā)展 ,先張法制作預應力橋梁板、吊車梁的施工方法也在不斷改進。先張法構件的張拉、放張方法是決定預應力施工成功與否的關鍵。論文對以往的先張法工藝逐一進行比較 ,突出介紹了精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)整體張拉、放張工藝 ,及其節(jié)約材料、施工方便的特點。
常見的先張法工藝比較。
1)精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數(shù)量與質量要求見下表2-2。
表2-2 精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數(shù)量與質量要求
檢驗項目
取樣數(shù)量
抽驗項目頻次
質量要求
1.表面質量
2根0.55~0.60m
/每批
每批≤60t,每增加40t增加一個拉伸試驗,產品應為同廠家、同規(guī)格、同品種、同批號精軋螺紋鋼筋
符合《預應力混凝土
用螺紋鋼筋》(GB/T 20065-2006)
2.屈服強度
3.抗拉強度
4.極限伸長率
注:1.表中檢驗項目2~4項均由拉伸試驗得到,拉伸試驗的試件不允許做任何形式的加工。
2.表面質量檢查時應檢查螺紋鋼筋的螺紋形狀,不允許有螺紋錯位。
2)拉伸試驗結果中有一項不合格,則需另取雙倍數(shù)量的試件重做各項試驗,如仍有一項不合格,則該批鋼筋為不合格。
2.1.3 預應力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行 標準的規(guī)定。預應力筋的試驗方法應按現(xiàn)行 標準的規(guī)定執(zhí)行。
2.1.4 預應力筋應存放于干燥的倉庫中,露天及現(xiàn)場存放時應在地面上架設枕木,嚴禁與潮濕地面直接接觸,并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚,盡量縮短存放期限,特殊環(huán)境應該在訂貨中采用防銹包裝。精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
隨著預應力技術的不斷發(fā)展 ,先張法制作預應力橋梁板、吊車梁的施工方法也在不斷改進。先張法構件的張拉、放張方法是決定預應力施工成功與否的關鍵。論文對以往的先張法工藝逐一進行比較 ,突出介紹了精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)整體張拉、放張工藝 ,及其節(jié)約材料、施工方便的特點。
常見的先張法工藝比較。