液壓閥的種類很多，但是灰鑄鐵棒的容易加工，不易變形抗壓強度強更能夠適用液壓閥的范圍。灰鐵棒的應(yīng)用范圍比較廣泛，它的性能好，強度大在使用上＊＊＊少，下面我們簡單了解下。 球墨鑄鐵型材 新液壓站開動時，偶然會見到各類閥與集油板之間，液壓油不停地滲出來，有時會在地下滴成一片。這時可將液壓站關(guān)停，拆下安裝閥的集閥塊，取一根細長的塑料管，向集油板上的回油孔（與集閥塊回油孔相對應(yīng)）吹氣，如果回油孔能通氣，滲油是有關(guān)閥底密封圈安裝不當(dāng)或損壞引起。 如果吹氣不通或阻力較大，這是集油板回油孔漏鉆或者與集閥塊回油孔不重合引起。在現(xiàn)場，可將集油板吊起，配鉆回油孔.

由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個更好的時機。當(dāng)然，假設(shè)會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進的機床正運轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗的應(yīng)用證明提高機床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產(chǎn)品都會有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購買！

由于型材在水冷石墨型中凝固，使得組織非常細小，致密度明顯高于一般砂型鑄件，且工藝成熟，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品率高達95％，使成本下降20～40％。 　　球墨鑄鐵型材的以往普通鑄鐵產(chǎn)品存在的氣孔、砂眼、夾渣、裂紋、裂縫等缺陷。鑄鐵型材具有良好的強度、密度、抗拉、減壓、抗磨性。產(chǎn)品表面光潔、尺寸精度高、加工余量小等特點。顯著的特點是，機械性能優(yōu)越有著高強度與高韌性相結(jié)合及優(yōu)良的抗疲勞性能。 　　適用范圍 　　1、各種金屬零件加工； 　　2、鈑金、箱體、金屬結(jié)構(gòu)； 　　3、鈦合金、高溫合金、非金屬等機械加工； 　　4、風(fēng)洞燃燒室設(shè)計制造； 　　5、非標設(shè)備設(shè)計制造。 　　6、模具設(shè)計制造。