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波形護欄膜結構車棚廠家按需設計

更新時間:2025-08-17 20:33:07 ip歸屬地:汕尾,天氣:中雨轉大雨,溫度:25-31 瀏覽次數(shù):22    公司名稱: 龐景實業(yè)(汕尾市分公司)

以下是:廣東省汕尾市波形護欄膜結構車棚廠家按需設計的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格57
發(fā)貨期限2天內
供貨總量10000米
運費說明按距離
小起訂100米
是否廠家
加工定制
可售賣地全國
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長度4320mmcm
高度60cmcm
材質Q235
用途高速公路護欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍波形護欄膜結構車棚供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市汕頭市、佛山市、湛江市江門市、韶關市惠州市、茂名市汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市梅州市、河源市陽江市、揭陽市云浮市 海豐縣、陸河縣、陸豐縣等區(qū)域。
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波形護欄膜結構車棚廠家按需設計
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【龐景】持續(xù)拓展產品矩陣,現(xiàn)有陸河波形公路護欄 陸豐護欄網(wǎng)廠家、惠州波形護欄廠家茂名工業(yè)風扇廠家、云浮彩色透水混凝土中山膜結構車棚等,滿足不同場景需求。波形護欄膜結構車棚廠家按需設計,龐景實業(yè)(汕尾市分公司)為您提供波形護欄膜結構車棚廠家按需設計,聯(lián)系人:杜先生,電話:【18638867633】、【18638867633】。 廣東省,汕尾市 2022年,汕尾市實現(xiàn)地區(qū)生產總值為1322.02億元,同比增長1.5%。

我們的現(xiàn)場實拍視頻將帶您走進波形護欄膜結構車棚廠家按需設計產品的世界,讓您親眼見證其優(yōu)點和特點,為您的購買決策提供有力支持。


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三波防阻塊

防阻塊是指路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段。
 
  適用于A級路側護欄,三波形護欄配圓管立柱;
       三波板防阻塊:
 
  材質:Q235,優(yōu)質低碳鋼。
 
  用途:適用于十四孔三波板和圓立柱的連接,連接處用M16*42螺栓一套。
 
  規(guī)格:400×196×178×4.5或400×196×178×4.0
 
  重量:11.4kg;(理論值)
  產品特點:將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。

 




龐景實業(yè)(汕尾市分公司) 聲屏障協(xié)會會員單位。本公司專業(yè)從事 聲屏障的開發(fā),生產和銷售服務于一體的高新技術企業(yè) ,公司生產設備齊全,生產工藝先進,擁有一套完善、精密、可靠的檢驗設備, 聲屏障產品采用國標組織生產,嚴把原材料進廠檢驗關,對產品實行送檢、抽檢、巡檢“三檢”相結合,產品質量穩(wěn)定可靠,并經技術監(jiān)督局采標驗收可放心采購。



地錨式端頭

地錨式端頭基本參數(shù)

 
  產品名稱:地錨式端頭
 
  材質:低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 
  用途:用于一段路的末尾,用于末端護欄板的保護和美觀作用。
 

地錨式端頭優(yōu)點:

 
  端頭地錨式即在端部設現(xiàn)澆混凝土地墩;這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面,在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時,車輛會沿斜置波形梁上而吸能。側面碰撞時同樣有較好的導向功能。

 




護欄板橫隔梁

護欄板橫隔梁在高速公路中起到的作用越來越大,因此在高速公路的建設中對護欄的要求也越來越重要。不同護欄板廠家根據(jù)護欄板規(guī)格尺寸不同,橫隔梁尺寸也不一樣。
 
  名稱:橫隔梁(可加工定制)
 
  表面處理:熱鍍鋅、噴塑、浸塑
 
  顏色:鍍鋅,噴塑綠色,白色,藍色(按需求定制)
 
  產品用途:高速公路防撞,隔離等
 
  產品性能:防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷
 

鍍鋅橫隔梁產品特點

 
  1、四層防腐處理,十年以上的使用壽命,有效解決長期困擾圍欄產品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題;
 
  2、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用;
 
  3、良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對圍欄產品的個性化需求;
 
  4、靜電噴涂的表面處理使立柱具有良好的自潔功能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新;
 
  5、良好的柔韌性能,優(yōu)質鋼材的鋼性的柔性使端頭具有很好的抗沖擊性能。

 



高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用詳解
 
由于防撞護欄各段構成部分的功能不同,其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用,在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。

例如,常見橋梁多是采用剛性護欄,而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄,如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護欄的功能。

過渡性應用方法有:

1.增加波形梁的剛性,在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時,將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。

2.增加護欄立柱的剛性,在柔性護欄的波形護欄向水泥砼護欄過渡時,也可以逐漸縮小護欄立柱的間距,加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。




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