汽車沖壓件一般選用的材料
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。
用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。
金海金屬材料(汕尾市分公司)主營： 厚壁鋼管廠家等。 公司本著“品質(zhì)保證，客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營理念，“誠信經(jīng)營、信譽為本”的經(jīng)營宗旨。堅信客戶永遠是公司發(fā)展的源泉，堅持以市場為導向，以完善的售后服務(wù)為承諾，我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動，公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關(guān)系，我們也熱誠歡迎國內(nèi)外客戶來我司考察，參觀及技術(shù)交流
汽車金屬沖壓件加工的工藝工序：
切 開：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。
切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。
切 舌：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。
切 斷：將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。
反拉深：把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。
擴 口：將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種沖壓工序。
沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。
在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。
模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因
沖壓件設(shè)備
沖壓件設(shè)備
素。模具設(shè)計和制造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準備時間。
模座、模架、導向件的標準化和發(fā)展簡易模具（供小批量生產(chǎn)）、復合模、多工位級進模（供大量生產(chǎn)），以及研制快速換模裝置，可減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間，能使適用于減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進沖壓技術(shù)合理地應用于小批量多品種生產(chǎn)。
