而斷路器是電路中的電流突然加大，超過斷路器的負(fù)荷時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷開，它是對(duì)電路一個(gè)瞬間電流加大的保護(hù)，例如當(dāng)漏電很大時(shí)，或短路時(shí)，或瞬間電流很大時(shí)的保護(hù)。當(dāng)查明原
因，可以合閘繼續(xù)使用。正如上面所說，熔斷器的熔斷是電流和時(shí)間共同作用的結(jié)果，而斷路器，只要電流一過其設(shè)定值就會(huì)跳閘，時(shí)間作用幾乎可以不用考慮。斷路器是低壓配電常用的元件。也有一部分地方適合用熔斷器。熔斷器和斷路器的性能比較：熔斷器：1、熔斷器的主要優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1）選擇性好。上下級(jí)熔斷器的熔斷體額定電流只要符合國(guó)標(biāo)和IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過電流選擇比為1.6：1的要求，即上級(jí)熔斷體額定電流不小于下級(jí)的該值的
1.6倍，就視為上下級(jí)能有選擇性切斷故障電流；2）限流特性好，分?jǐn)嗄芰Ω撸?）相對(duì)尺寸較??；4）價(jià)格較便宜。2、熔斷器的主要缺點(diǎn)和弱點(diǎn)1）故障熔斷后必須更換熔斷體；2）保護(hù)功能單一，只有一段過電流反時(shí)限特性，過載、短路和接地故障都用此防護(hù)；3）發(fā)生一相熔斷時(shí)，對(duì)三相電動(dòng)機(jī)將導(dǎo)致兩相運(yùn)轉(zhuǎn)的不良后果，當(dāng)然可用帶發(fā)號(hào)的熔斷器予以彌補(bǔ)，一相熔斷可斷開三相；4）不能實(shí)現(xiàn)遙控，需要與電動(dòng)刀開關(guān)、開關(guān)組合才有
可能。非選擇型斷路器：1、主要優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1）故障斷開后，可以手操復(fù)位，不必更換元件，除非切斷大短路電流后需要維修；2）有反時(shí)限特性的長(zhǎng)延時(shí)脫扣器和瞬時(shí)電流脫扣器兩段保護(hù)功能，分別作為過載和短路防護(hù)用，各司其職；3）帶電操機(jī)構(gòu)時(shí)可實(shí)現(xiàn)遙控。2、主要缺點(diǎn)和弱點(diǎn)1）上下級(jí)非選擇型斷路器間難以實(shí)現(xiàn)選擇性切斷，故障電流較大時(shí)，很容易導(dǎo)致上下級(jí)斷路器均瞬時(shí)斷開；2）相對(duì)價(jià)格略高；3）部分?jǐn)嗦菲鞣謹(jǐn)嗄芰^小，如
額定電流較小的斷路器裝設(shè)在靠近大容量變壓器位置時(shí)，會(huì)使分?jǐn)嗄芰Σ粔颉，F(xiàn)有高分?jǐn)嗄芰Φ漠a(chǎn)品可以滿足，但價(jià)較高。選擇型斷路器：1、主要優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1）具有非選擇性斷路器上述各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；2）具有多種保護(hù)功能，有長(zhǎng)延時(shí)、瞬時(shí)、短延時(shí)和接地故障(包括零序電流和剩余電流保護(hù))保護(hù)，分別實(shí)現(xiàn)過載、斷路延時(shí)、大短路電流瞬時(shí)動(dòng)作及接地故障防護(hù)，保護(hù)靈敏度極高，調(diào)節(jié)各種參數(shù)方便，容易滿足配電線路各種防護(hù)要求。

另外，可有級(jí)
聯(lián)保護(hù)功能，具有更良好的選擇性動(dòng)作性能；3）現(xiàn)今產(chǎn)品多具有智能特點(diǎn)，除保護(hù)功能外，還有電量測(cè)量、故障記錄，以及通借口，實(shí)現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問題1）價(jià)格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場(chǎng)所的分干線使用；過熔體時(shí)，因其自身發(fā)熱而熔斷，從而分?jǐn)嚯娐返囊环N電器。熔斷器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備和家用電器中作為保護(hù)器件。熔斷器是簡(jiǎn)單的保護(hù)電器，它用來保護(hù)電氣
設(shè)備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式，對(duì)于一些專用設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選專用系列；我們常說的保險(xiǎn)絲就是熔斷器類。當(dāng)今社會(huì)能源危機(jī)和環(huán)境污染問題與日俱增，全國(guó)大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動(dòng)汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了提高電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)駛里程，電動(dòng)汽車動(dòng)力電
池組的電壓越來越高，可達(dá)到幾百伏，能量可以達(dá)到幾十甚至上百千瓦時(shí)。動(dòng)力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，存在、起火的危險(xiǎn)，嚴(yán)重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。目前，電動(dòng)汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss
mann巴斯曼熔斷器廣泛應(yīng)用在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等高壓保護(hù)電路，具有、可靠、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，市場(chǎng)占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標(biāo)準(zhǔn)中將它定義為：接于電路中，當(dāng)電流超過規(guī)定值和規(guī)定的時(shí)間時(shí)，使電路斷開的熔斷式保護(hù)器件。熔斷器是一個(gè)熱能響應(yīng)器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導(dǎo)體制成。為了保護(hù)線束及其它設(shè)備，它被有意設(shè)計(jì)和制
造成線路中弱的一部分，線路在正常工作情況下，熔斷器中的熔片或熔絲不會(huì)熔斷；當(dāng)系統(tǒng)中一旦發(fā)生短路或者嚴(yán)重過載時(shí)，熔片或熔絲會(huì)立即熔斷，從而保護(hù)電路和電器設(shè)備。