著近幾年來我國工業(yè)化水平的不斷提高，我國生產(chǎn)軋制型鋼的異型鋼水平比上世紀已得到大幅度的。越來越多的關乎國計民生的型鋼如大型H型鋼、高鐵重軌等逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，甚至有些還達到了國際先進水平。但是同時我們也發(fā)現(xiàn)，在好多中小型異型鋼的生產(chǎn)和研發(fā)上，我國的異型鋼生產(chǎn)廠家的水平和歐洲好多的廠家相比還是有很大的差據(jù)。特別是在尺寸精度的控制和斷面形狀的細節(jié)處理上，好多產(chǎn)品還遠遠達不到他們的水平。近年來，好多民營廠家在認識到這一差距之后，認真學習、研究國外的先進工藝和生產(chǎn)經(jīng)驗，結合自己的生產(chǎn)實際，經(jīng)過不斷地摸索，在好多領域已經(jīng)做出了喜人的成績。降低了國內(nèi)客戶的采購成本，提高了我國異型鋼的生產(chǎn)水平。

生產(chǎn)訂做冷拔異型鋼型鋼將鋁材料或鍍鋅成分涂抹在冷拉型鋼的缺陷處，并使得整件在磷化的過程中,迅速的轉換成化學膜,從而形成磷化膜。與此同時，冷拉型鋼的磷化處理屬于化學與電化學的一種反應，能夠在原有的基礎上提高金屬物的密度，使得冷拉型鋼有效的抵制，從而產(chǎn)生被腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，冷拉型鋼在加工期間還可以起到減磨潤滑的作用，并提高了產(chǎn)件的附著力，實現(xiàn)了冷拉型鋼的實用性。冷拉型鋼是一種經(jīng)過冷拔加工制作而成的鋼材,但是在這個過程中，必須要嚴格遵守相應的操作規(guī)范，否則很有可能會造成意外發(fā)生。冷拉型鋼在冷拔之前，應該要設置擋板進行防護，如果沒有準備擋板也應該讓卷揚機和冷拉方向保持90度，并且要使用封閉式的導向滑輪。在操作的時候，工作人員必須站在防護擋板的后方，防止冷拉時產(chǎn)生的碎屑蹦出。另外還要對設備進行的檢查，如果發(fā)現(xiàn)滑動或者是其他異常問題的時候,先停止機器的操作，放開鋼筋之后才能讓專業(yè)的人員進去檢查，避免事故的發(fā)生。

冷拉異型異型鋼鋼為了表面生銹產(chǎn)品做好后有鍍鋅和發(fā)黑工藝。鍍鋅有熱鍍鋅和冷鍍鋅。熱鍍鋅成本比較低但是表面粗糙度不太好。熱鍍鋅一般應用到戶外電信鐵塔和通信和5G基站上。冷鍍鋅應用到汽車零件高端制造業(yè)上的。發(fā)黑是目前市場上要求不高的一種防銹處理工藝。發(fā)黑處理是在基體材料bai表面上人工形成一層du與基體的zhi機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方dao法發(fā)黑處理是將鋼在空氣中加熱或直接浸於濃氧化性溶液中，使其表面產(chǎn)生極薄的氧化物膜的材料保護技術。發(fā)黑時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發(fā)黑膜的成分為磁性氧化鐵，厚度為0.5～1.5微米，顏色與材料成分和工藝條件有關，有灰黑、深黑、亮藍等。