

當前,國際船舶市場三大主流船型需求量降落大,年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年,全球成交液化自然氣船艘,僅承接艘,我國海洋工程配備國際市場份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代,鋼材價錢鐵礦石價錢和焦炭價錢輪動上漲,也推進著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國礦山國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠不能國內(nèi)鋼鐵消費的需求,我國鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴張的背景下,鐵礦石的供需差距進一步被拉大,我國不得不進口更多以消費。
國度“穩(wěn)增長、調構造、促變革、惠民生”的方針無疑將繼續(xù),各方面有利于中國鋼鐵工業(yè)開展的要素不少,但限制行業(yè)開展的3個根本面沒有改動:一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能嚴重過剩矛盾工作剛剛起步,效果并未顯現(xiàn);二是鋼材價錢持續(xù)低迷,短期難以改動;三是消費要素本錢居高不下,特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢、賺取短期效益的做法,堅持沒有利潤不消費。



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不銹鋼鋼管是一種中空的長條圓形鋼材,主要普遍用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機械儀表等工業(yè)保送管道以及機械構造部件等。另外,在折彎、抗扭強度相同時,重量較輕,所以也普遍用于制造機械零件和工程構造。也常用作家具廚具等。
據(jù)筆者調研理解,全球304不銹鋼管貿(mào)易縮水的局部更多是替代性高的低端產(chǎn)品。至于產(chǎn)業(yè)鏈高端產(chǎn)品,由于技術的區(qū)域不平衡,更多需求經(jīng)過進出口貿(mào)易來完成。
針對這種狀況,中國鋼鐵企業(yè)必需鼎力推進產(chǎn)品技術改造,經(jīng)過研發(fā)高科技含量、高附加值的304不銹鋼管并進步其產(chǎn)量,以此來應對全球304不銹鋼管貿(mào)易程度下滑帶來的沖擊。這樣做不只有助于中國鋼企在國際市場中彎道超車,同時也愈加契合當前鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質量開展需求。
其一,繼續(xù)加速優(yōu)勢產(chǎn)能“出?!?。
據(jù)海關總署發(fā)布的 數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2019年5月份,中國出口304不銹鋼管574.3萬噸,環(huán)比減少58.3萬噸,降幅9.2%;同比減少114萬噸,降幅16.6%。同比、環(huán)比“雙降”標明中國304不銹鋼管出口仍然處于“爬坡”階段。這在一定水平上折射出了現(xiàn)階段國際304不銹鋼管貿(mào)易市場增幅減小的事實。
為了應對這種狀況,中國鋼鐵企業(yè)應該應用在配備、管理、資本方面的優(yōu)勢,加速產(chǎn)能海外轉移,積極完善在海外鋼鐵市場的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,盡快樹立起順應304不銹鋼管國際貿(mào)易程度下滑的新開展體系。
其二,加速不可替代產(chǎn)品研發(fā)。




