廣東韶關(guān)汽車大梁板車身外殼絕大部分是金屬材料，廣東韶關(guān)鋼板、廣東韶關(guān)同城碳纖維、廣東韶關(guān)同城鋁、廣東韶關(guān)同城強化塑料等，不同用途的汽車外殼、廣東韶關(guān)同城不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)，整個車身以木材料為主。1912年由愛德華·巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓·蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用，得到不斷的完善和發(fā)展。從20世紀70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。汽車大梁鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，廣東韶關(guān)汽車大梁板這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無任何導(dǎo)線聯(lián)結(jié)時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生“白銹”；若在二者間用導(dǎo)線聯(lián)結(jié)起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護了鐵，這種現(xiàn)象叫犧牲陽極保護。工程師正是將這種現(xiàn)象運用到實際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍鋅鋼板。 經(jīng)研究，在鍍鋅量350克/平方米（單面）時，廣東韶關(guān)鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹），田園地帶約為15一18年，工業(yè)地帶大約3一5年，這比普通廣東韶關(guān)鋼板長幾倍甚至十幾倍。

廣東韶關(guān)汽車大梁鋼板高強化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,采用高強汽車大梁板510L 610L700L不僅可以降低汽車自重,還利于節(jié)能減排和保護環(huán)境.因此本文根據(jù)汽車大梁鋼的要求,采用了低碳的成分設(shè)計和通過合理的冶煉和軋制工藝,首鋼高強度汽車大梁鋼獲得了較為細小均勻的鐵素體和珠光體組織,以及各種有害元素和夾雜物較少,帶狀組織較輕,使610MPa高強度廣東韶關(guān)汽車大梁鋼具有良好的強韌性匹配和高的成形性.由于首鋼廣東韶關(guān)高強度廣東韶關(guān)汽車大梁鋼板的性能穩(wěn)定,表面質(zhì)量好,得到了國內(nèi)用戶的廣泛認可.