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曲江Q460C高強(qiáng)鋼板、
新豐Q235NH耐候鋼板、
陽(yáng)江Q390B高強(qiáng)板、
江門Q550D高強(qiáng)板等，適配多元場(chǎng)景需求。在廣東省韶關(guān)市采購(gòu)
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胡經(jīng)理-【13821815535】）。 廣東省,韶關(guān)市 韶關(guān)市，古稱韶州，廣東省轄地級(jí)市，位于廣東省北部，全市總面積1.84萬(wàn)平方千米，居廣東省第二位，市區(qū)面積2870.66平方千米。截至2022年末，韶關(guān)市常住人口286.18萬(wàn)人，其中城鎮(zhèn)人口167.54萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率58.54%。韶關(guān)市是客家文化的聚集地、廣府文化的發(fā)祥地，馬壩人的故鄉(xiāng)、石峽文化的發(fā)祥地、禪宗文化的祖庭、一代名相張九齡的故鄉(xiāng)。
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廣東韶關(guān)汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了廣東韶關(guān)高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 廣東韶關(guān)汽車大梁板如前、廣東韶關(guān)本地后門左右防撞桿(梁)、廣東韶關(guān)本地前、廣東韶關(guān)本地后保險(xiǎn)杠、廣東韶關(guān)本地A 柱加強(qiáng)板、廣東韶關(guān)本地B 柱加強(qiáng)板、廣東韶關(guān)本地C 柱加強(qiáng)板、廣東韶關(guān)本地地板中通道、廣東韶關(guān)本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。
廣東韶關(guān)汽車大梁板2010年我國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)到7億噸，但鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)加起來(lái)僅為800多億元，原因是高附加值的鋼材太少。在歐、廣東韶關(guān)同城美、廣東韶關(guān)同城日、廣東韶關(guān)同城韓等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的，汽車鋼能占到鋼材總量的15％左右。要是我國(guó)廣東韶關(guān)汽車鋼的用量能達(dá)到這個(gè)比例，一年就是上億噸，產(chǎn)值可以達(dá)到幾千億元。為此，中國(guó)鋼鐵企業(yè)摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽車大梁鋼的生產(chǎn)許可證。太原鋼鐵集團(tuán)已搶得頭籌，眼下它期待能從中國(guó)鋼研得到更多的試制機(jī)會(huì)。同樣，首鋼也不甘人后，加入了競(jìng)爭(zhēng)行列。第三代汽車鋼的成功研制，從根本上改變了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)跟蹤學(xué)習(xí)國(guó)外汽車鋼技術(shù)的局面，得到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。世界汽車鋼領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和馬普鋼鐵研究所的廣東韶關(guān)汽車大梁板鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)向中國(guó)鋼研發(fā)出邀請(qǐng)，邀請(qǐng)?jiān)摷瘓F(tuán)科研人員前往訪問并進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。
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