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１、起動時應(yīng)將柴油機首先調(diào)動中等轉(zhuǎn)速，然后合上主電容器組，視電壓表指示電高低，使電壓達到額定值。 ２、發(fā)電機租賃合上負載時應(yīng)同時加大柴油機油門，否則將引起頻率下降或電壓消失。 ３、在起動電機負載時，應(yīng)事先至少是同時合上補償電容組和加大柴油機油門，以保護端電壓在額定值。 ４、發(fā)電機出租在斷開部分負載或全部停機時，要道德減少或關(guān)掉柴油機油門，降低電容器容量，否則由于突然失載端電壓升高，而擊穿電容器或燒毀電機。 ５、如由于失去剩磁而電機失壓時，可用兩節(jié)１。５伏干電池作為外接電源進行充磁。 ６、發(fā)電電容器的輸電有效距離應(yīng)不超過１０００米，停機后應(yīng)注意放電。 ７、經(jīng)常檢查電機的絕緣情況，外殼需接地。
發(fā)電機租賃合作單位陜西柴油機重工有限公司（SXD）始建于1953年3月，是我國“一五”期間投資興建的156項重點工程之一，屬 152家重點保軍企業(yè)之一，是國內(nèi)規(guī)模 的中、高速大功率船用柴油機專業(yè)制造和柴油發(fā)電機組成套企業(yè)，是海軍艦船動力主要供應(yīng)商。隸屬于世界500強之一的中國船舶重工集團公司（CSIC）。 公司位于陜西省興平市，占地面積123萬平方米，建筑面積32萬平方米。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)原值9億元，擁有職工3400余人。享有 特殊津貼及突出貢獻專家20人。
柴油發(fā)電機租賃的摩擦應(yīng)用要素的危害是各個方面的，如然料及潤滑脂的品質(zhì)，柴油發(fā)電機的應(yīng)用轉(zhuǎn)速比和負載，自然環(huán)境情況及實際操作標(biāo)準(zhǔn)等。探討這種要素的危害對大家的具體工作中也有實際意義。 然料和潤滑脂的品質(zhì)要和柴油發(fā)電機的構(gòu)造相一致。柴油機中若帶有硫或其他殘渣時，在點燃全過程中便會造成堿類和其他腐蝕化學(xué)物質(zhì)，加快汽缸的損壞；柴油機中質(zhì)量大減壓渣油太多，點燃后便非常容易產(chǎn)生積碳，使發(fā)動機活塞與汽缸造成耐磨材料損壞；柴油機黏度的尺寸對混合氣體產(chǎn)生、提供的油機器設(shè)備工作中穩(wěn)定性都是有危害。對潤滑脂而言，危害較大的是黏度和抗氧化，應(yīng)依據(jù)柴油發(fā)電機的工作中標(biāo)準(zhǔn)有效挑選應(yīng)用，切勿濫用。 實驗說明，柴油發(fā)電機的摩擦伴隨著轉(zhuǎn)速比和負載的而。由于負載時，摩擦表層上的企業(yè)工作壓力，熱情況欠佳。當(dāng)轉(zhuǎn)速比時，單位時間內(nèi)摩擦的頻次半加，而在同一輸出功率下，轉(zhuǎn)速比比負載時損壞要大。
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