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橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除：施工人員在將舊的伸縮縫拆除時，應(yīng)該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應(yīng)該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對其切割，進行風(fēng)鎬破碎時要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機風(fēng)鎬沖擊孔進行擴壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土?xí)r應(yīng)該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預(yù)應(yīng)力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好：施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預(yù)留槽，對于槽池底面以及側(cè)面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預(yù)埋筋時，對于一些施工過程中不小心割斷的預(yù)埋筋要補充植筋；施工人員設(shè)置的預(yù)留槽會對新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點，這些空間要求和特點促使沒有預(yù)埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進行補植，通常會選擇在移箱四角、各個側(cè)面的中間位置設(shè)置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點，進而保證伸縮縫施工質(zhì)量達到施工規(guī)范要求的標準。橋梁伸縮縫膠條更換
（三）施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請與標志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn)，裝置自如，除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝，對質(zhì)量要求規(guī)定如下： a、交通標志的設(shè)立嚴格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確，每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時的砼不能掉入縫內(nèi)，松動的砼碎片應(yīng)清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝，要求型鋼與路面保持平整，誤差-5mm，只許低不許高，型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實，無蜂窩漏振，并在施工中保證路面清潔，砼施工后應(yīng)保證養(yǎng)護到位。 f、施工縫寬嚴格按當時氣溫計算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中，從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計及具體施工管理，我們認認真真做好每一步工作，取得一些的實效。橋梁伸縮縫膠條更換
眾拓養(yǎng)護(紹興市分公司)位于河北省衡水市，交通十分便利。我廠從事 道堵水氣囊的研發(fā)、生產(chǎn)、施工。通過多年來的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，產(chǎn)品已形成高品質(zhì)的 道堵水氣囊系列，更有一支的技術(shù)隊伍和生產(chǎn)隊伍。我廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、信譽良好。我廠始終堅持誠信務(wù)實的經(jīng)營宗旨，把客戶的要求放在重要位置，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)與各界新老朋友真誠合作、共同發(fā)展、共創(chuàng)輝煌！
1、三元乙丙膠條具有優(yōu)異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內(nèi)保持有效的物性，短時間內(nèi)可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發(fā)意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產(chǎn)現(xiàn)場安裝創(chuàng)造了率的工作業(yè)績1、由于三元乙丙具有的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”,尤其應(yīng)用在不同大氣指數(shù)、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性；2、抗紫外線的輻射，為高層建筑住戶提供了保護環(huán)境作用；可耐60~150KV電壓，耐電暈性、耐電龜裂性、耐電弧性，也很優(yōu)良。低溫彈性，拉伸能力達到100MPa時的溫度為-58.8℃。3、由于具有優(yōu)異的物理機械性能，因此常被用于制造飛機、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關(guān)柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業(yè)、農(nóng)業(yè)密封零件。橋梁伸縮縫膠條更換
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