遼寧沈陽(yáng)導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成： (一) 導(dǎo)軌：導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng)，防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、遼寧沈陽(yáng)本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說(shuō)明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺(tái)面：主臺(tái)面是貨物堆放的場(chǎng)所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。 (三) 導(dǎo)向板（導(dǎo)輪架）。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。 (四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、遼寧沈陽(yáng)當(dāng)?shù)赜透?、遼寧沈陽(yáng)附近液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件，是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件，作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、遼寧沈陽(yáng)齒輪泵、遼寧沈陽(yáng)附近溢流閥、遼寧沈陽(yáng)單向閥、遼寧沈陽(yáng)同城電磁換向閥集成而成，它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。

遼寧沈陽(yáng)導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種專門用于樓層間貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。它采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，具有穩(wěn)定的升降性能和可靠的保護(hù)措施。雖然，液壓升降貨梯是貨物運(yùn)輸?shù)暮迷O(shè)備，但是，由于其保護(hù)功能還沒有達(dá)到客用電梯完善程度，目前還不允許用于載人作業(yè)。 導(dǎo)軌式升降機(jī)主要用于工廠、遼寧沈陽(yáng)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)、遼寧沈陽(yáng)本地商場(chǎng)等場(chǎng)所，方便快捷地將貨物從一樓運(yùn)輸?shù)狡渌麡菍?。它的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得它能夠承載較重的貨物，并且在升降過(guò)程中保持平穩(wěn)。但是，與客用電梯相比，液壓升降貨梯的性能還有一定差距。 導(dǎo)軌式升降機(jī)保護(hù)措施主要包括液壓系統(tǒng)故障保護(hù)、遼寧沈陽(yáng)同城超載保護(hù)、遼寧沈陽(yáng)附近限位保護(hù)等。這些保護(hù)措施能夠有效地保障貨物的運(yùn)輸，但是對(duì)于人員的保護(hù)還不夠完善。因此，目前的規(guī)定是不允許將液壓升降貨梯用于載人作業(yè)。 在作業(yè)上，我們要堅(jiān)持原則，絕不因一時(shí)僥幸，而造成危險(xiǎn)或人員傷亡。因此，在使用液壓升降貨梯時(shí)，我們必須遵守規(guī)定，嚴(yán)格按照其設(shè)計(jì)用途進(jìn)行使用，不得擅自改變其用途或超載操作。只有這樣，才能保證貨物的運(yùn)輸，避免意外事故的發(fā)生