為了保證管子的焊接質(zhì)量，對(duì)焊工要培訓(xùn)和，合格上崗。20世紀(jì)30年代以來(lái)，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫鋼管。 　　無(wú)錫焊管制造過(guò)程中的各種缺陷，一般都能在生產(chǎn)中通過(guò)壓扁、擴(kuò)口或水壓試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，但也有部分缺陷，尤其是內(nèi)在缺陷，目檢難以發(fā)現(xiàn)和判斷，但可能會(huì)在使用過(guò)程中或以后的冷加工時(shí)出現(xiàn)。因此在生產(chǎn)線上設(shè)置無(wú)損檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷是十分必要的。 　　從焊管機(jī)組生產(chǎn)效率高的角度考慮，可避免產(chǎn)生批量性低質(zhì)量焊管，對(duì)出廠成品質(zhì)量及后步冷加工質(zhì)量也能起到保證作用。用于鋼管的無(wú)損檢測(cè)有多種方法，焊接精密鋼管常用的主要有超聲波、渦流或漏磁探傷等。渦流探傷適用于金屬材料的表面缺陷和接近表面的缺陷檢測(cè);漏磁探傷用于表面缺陷和一定深度的內(nèi)部缺陷。 　　超聲波探傷能發(fā)現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)的缺陷，對(duì)焊縫頂部未焊透，潛藏的裂紋及焊縫中心熱影響區(qū)伸展的裂紋能正確發(fā)現(xiàn)并確定其位置。通過(guò)無(wú)損探傷，檢測(cè)焊管焊縫未焊透，未熔化、夾渣、氣泡、收縮裂紋，內(nèi)外表面的橫向縱向條狀和分層。

　　雖然多數(shù)商家存貨仍然不多，但部分存貨偏多商家急于出貨，或?qū)⒗^續(xù)壓低報(bào)價(jià)。雖然目前整體市場(chǎng)現(xiàn)貨資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續(xù)到達(dá)，而市場(chǎng)銷售乏力導(dǎo)致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格壓力將升高。 　　需求方面，現(xiàn)在市場(chǎng)剛進(jìn)入淡季，市場(chǎng)需求短期內(nèi)難有上漲可能，而且隨著市場(chǎng)價(jià)格的下滑，終端采購(gòu)觀望情緒仍然較濃，隨著當(dāng)?shù)厥袃r(jià)不斷刷新低位，市場(chǎng)倒掛現(xiàn)象較為嚴(yán)重，鋼廠方面多實(shí)行減產(chǎn)、限產(chǎn)措施，意圖控制產(chǎn)量，。 　　價(jià)格呈走低態(tài)勢(shì)，業(yè)內(nèi)對(duì)于今年鋼鐵業(yè)的也開始謹(jǐn)慎起來(lái)。被稱為鋼價(jià)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼近日發(fā)布，今年的鋼鐵需求前景并不十分樂觀，預(yù)計(jì)鋼材需求僅會(huì)增長(zhǎng)3%。如果這一成為現(xiàn)實(shí)，這將是鋼鐵行業(yè)連續(xù)第二年需求增速放緩。 　　寶鋼總經(jīng)理在談到鋼鐵需求時(shí)公開表示：“行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)期。與去年相比，今年雖然不會(huì)更糟，但鋼鐵行業(yè)已習(xí)慣于快速增長(zhǎng)，既然增速在放緩，行業(yè)將需要時(shí)間適應(yīng)?！闭既蜾撹F產(chǎn)量的近一半，也是鐵礦石買家。

　　此外，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫(kù)存仍處較高水平，中旬旬末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫(kù)存為1322萬(wàn)噸，較上旬增加62.57萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.97%。業(yè)內(nèi)人士指出，一方面由于鋼廠粗鋼產(chǎn)能釋放保持較高水平，導(dǎo)致鋼廠庫(kù)存始終處于一個(gè)較高的水平；另一方面，鋼廠經(jīng)營(yíng)模式的改變，也導(dǎo)致今年以來(lái)，終端鋼廠庫(kù)存平均水平普遍高于往年。 　　消息，中船重工、太原重工、型大功率電力機(jī)車、博邁科海洋工程、中際裝備制造……30余個(gè)裝備制造項(xiàng)目紛紛進(jìn)駐天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，總投資達(dá)到470億元，這片通過(guò)圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)2012年被 。 　　據(jù)測(cè)算，到2013年年底，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)全年工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右，同比增幅達(dá)到260%，年度完成投資100億元，從業(yè)人員達(dá)到10000人。天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立于2010年，由原臨港工業(yè)區(qū)和原臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合而成，規(guī)劃面積200平方公里，將建設(shè)成為以“大機(jī)車”、“大吊車”、“大礦機(jī)”、“大輪胎”、“大造船”為代表的重型裝備制造業(yè)和造修船基地。 　　近年來(lái)，園區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈招商引資力度，依托港口工業(yè)一體化優(yōu)勢(shì)，在引進(jìn)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進(jìn)一批如三易海工裝備、海盛昊裝備制造、威德福、斯瑞特特種輪胎、普洛斯臨港物流等一批產(chǎn)業(yè)鏈延伸，附。