需要注意以下幾點。為保證鋼纖維硅的質(zhì)量,必須對各種材料準(zhǔn)確計量,全部材料均按重量計算。對于鋼纖維的稱量允許偏差為2%o。鋼纖維攪拌車裝料容量應(yīng)控制車容量的85%。投料時宜先按施工配合比將骨料及鋼纖維投入攪拌車中,強(qiáng)制攪拌2一3min,讓鋼纖維與骨料充分拌合,然后加入水?dāng)嚢?一5min,并檢查鋼纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結(jié)在一起的現(xiàn)象,應(yīng)繼續(xù)攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。攪拌鋼纖維硅 采用水平雙軸型強(qiáng)制式攪拌機(jī)。纖維硅攪拌罐車在運送到施工現(xiàn)場,應(yīng)加速轉(zhuǎn)動2一3min后使用,并檢查有無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象
鋼纖維在工程建設(shè)中起到的作用不斷地加強(qiáng)，在混凝土中應(yīng)用的也是十分的廣泛，我們要看到鋼纖維在混凝土中發(fā)揮了更大地作用。這兩種理論并不能充分地解析鋼纖維混凝土對基體增強(qiáng)，復(fù)合材料理論忽略了鋼纖維對基體的阻裂作用，即忽略了復(fù)合帶來的耦合效應(yīng)；纖維間距理論 缺點是忽略了纖維自身耦合作用，而片面地強(qiáng)調(diào)纖維的阻裂作用，并且起決定作用的纖維間距應(yīng)為纖維理論間距。

總的來說，切斷聚丙烯抗裂纖維的方法主要有上述四種，每種切斷方法的使用特點和適用領(lǐng)域是不一樣的，因此，我們應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境選擇合適的切斷方法。
混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要為三種：外荷載直接應(yīng)力引起的裂縫，即按常規(guī)計算的主要應(yīng)力引起的裂縫；外載作用下，結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。裂縫通常由其中一種或幾種因素共同作用而形成，而三種產(chǎn)生裂縫的因素中，尤以變形變化引起的裂縫多，占80%以上。要提高混凝土的抗裂能力，可適當(dāng)增配構(gòu)造鋼筋，但這種方法只是對抵抗由于外荷載應(yīng)力引起的裂縫有效，而對于第三種裂縫，尤其是塑性收縮裂縫，單靠配構(gòu)造鋼筋是難以奏效的，因為鋼筋難以細(xì)密分布，而聚丙烯纖維則可彌補這方面的不足。當(dāng)在混凝土中摻入適量的聚丙烯纖維后，由于聚丙烯纖維與水泥基集料有極強(qiáng)的結(jié)合力，可以迅速而輕易地與混凝土材料混合，分布均勻而細(xì)密。