所有這些都需要用戶承擔(dān)很多責(zé)任。操作員必須遵循嚴(yán)格的措施和指南，以確保穩(wěn)定的電力流動(dòng)。無(wú)論是在工作場(chǎng)所還是在戶外施工，您都應(yīng)該閱讀并理解這些簡(jiǎn)單的規(guī)則，以確保需要電力的場(chǎng)所能擁有穩(wěn)定且可靠的電力供應(yīng)。 　　1.閱讀說(shuō)明書(shū) 　　所有操作員在使用發(fā)電機(jī)出租之前都應(yīng)閱讀隨附的用戶手冊(cè)和文檔。任何未閱讀所需材料的人不得操作發(fā)電機(jī)。 　　該手冊(cè)包含您需要了解的有關(guān)發(fā)電機(jī)的所有信息：技術(shù)規(guī)格、操作說(shuō)明、措施和限制。這是為了運(yùn)營(yíng)商的利益。同樣，操作員也應(yīng)了解并注意所有警告標(biāo)簽。 　　2.了解您的需求 　　發(fā)電機(jī)的尺寸和額定輸出各不相同。一些發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的功率比其他發(fā)電機(jī)組少。使用發(fā)電機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必注意將由發(fā)電機(jī)供電的所有設(shè)備和電器。這是必不可少的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)可能會(huì)過(guò)載并離線，或者更糟。 　　相反，您的發(fā)電機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的電力以滿足您的需求。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)具有不可更改的恒定輸出。如果您只消耗發(fā)電機(jī)額定輸出的10%，您仍然需要為剩余的90%付費(fèi)。 　　3.保持干燥 　　操作員需要做的重要的事情之一是保持發(fā)電機(jī)組干燥。發(fā)電機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離可能的濕氣源。同樣，如果發(fā)電機(jī)在戶外且天氣條件潮濕或下雨，則不應(yīng)使用發(fā)電機(jī)。 　　理想情況下，發(fā)電機(jī)應(yīng)由開(kāi)放式帳篷或箱體保護(hù)或置于地下室。如果發(fā)電機(jī)在線，請(qǐng)勿嘗試為暴露在潮濕環(huán)境中的電器和設(shè)備供電。 　　電和水不能很好地混合。濕氣會(huì)損壞發(fā)電機(jī)和設(shè)備，或者更糟的是，會(huì)使設(shè)備附近的人觸電。 　　4.確保適當(dāng)?shù)耐L(fēng) 　　不要在封閉空間或室內(nèi)使用發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組排放的煙霧中含有大量一氧化碳，這是一種無(wú)形的、無(wú)味的氣體，數(shù)量巨大時(shí)會(huì)致命。 　　如果發(fā)電機(jī)在室外，則應(yīng)將其放置在遠(yuǎn)離通風(fēng)口、窗戶和門(mén)等室內(nèi)入口點(diǎn)的位置。一氧化碳沒(méi)有氣味，因此被稱(chēng)為“無(wú)聲殺手”。任何在發(fā)電機(jī)附近感到頭暈的人應(yīng)立即離開(kāi)并通知操作員。 　　5.正確加油 　　終，如果必須延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，發(fā)電機(jī)將需要加油。發(fā)電機(jī)在線時(shí)不應(yīng)加油，或關(guān)閉時(shí)仍熱。機(jī)器在加油前應(yīng)自行冷卻。

4、發(fā)電機(jī)出租安裝惰輪或正時(shí)鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機(jī)或汽油機(jī)。對(duì)柴油機(jī)，需預(yù)留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一微小角度(此角度正確時(shí)，惰輪很容易裝進(jìn)，否則調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對(duì)汽油機(jī)發(fā)電機(jī)出租，則不需預(yù)留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對(duì)時(shí)可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動(dòng)的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時(shí)能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。5、刻寫(xiě)新標(biāo)記，即檢驗(yàn)裝配正確后用一細(xì)線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點(diǎn)，在三者的交點(diǎn)位置刻上標(biāo)記；如果是鏈條或皮帶傳動(dòng)的，則用細(xì)線連接主、被動(dòng)鏈(帶)輪中心，并在主、被動(dòng)鏈(帶)輪和底板相對(duì)應(yīng)的位置上刻上標(biāo)記。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，要調(diào)整氣門(mén)間隙，并對(duì)供油或點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行啟動(dòng)調(diào)試，使供油或點(diǎn)火達(dá)到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃故障分析1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；2、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，點(diǎn)火提前角過(guò)大；3、混合氣過(guò)濃，超過(guò)設(shè)定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進(jìn)氣增壓，產(chǎn)生過(guò)增壓現(xiàn)象；5、進(jìn)氣的中冷器嚴(yán)重污染，進(jìn)氣溫度過(guò)高；6、潤(rùn)滑油品質(zhì)選擇不當(dāng)，使用了過(guò)高灰分的機(jī)油，導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳過(guò)多，壓縮比相對(duì)增大