天津闊恒興旺國際貿(mào)易有限公司熱軋型鋼是一火一次成材，而冷彎型鋼是二次或三次成材，生產(chǎn)成本比熱軋型材大，雖然強度相對較高，可節(jié)省鋼材，但售價較貴，因此在國外使用冷彎型鋼的部位，目前國內(nèi)還大量使用相對性能較差的熱軋型鋼或木材。目前，價格因素是限制中國冷彎型鋼發(fā)展的重要原因之一。冷彎型鋼的優(yōu)勢是生產(chǎn)熱軋生產(chǎn)不了薄規(guī)格，外觀要求美觀的薄壁復(fù)雜斷面專用型材。某些場合使用冷彎型鋼，如汽車、拖拉機、鐵路車輛等，需自重輕的場所。中國現(xiàn)有冷彎型鋼機組應(yīng)根據(jù)自身存在的問題，逐步進行配套改造，結(jié)合實際情況，吸收國內(nèi)外先進技術(shù)與裝備，開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平，在投資不多的情況下，能夠不斷擴大產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量。老企業(yè)充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品，充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢，（若鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加新品種需新增模具，追加投資，相對增加成本），提高管理水平的同時提高在市場競爭中的競爭力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低成本，達到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，更好發(fā)揮老廠潛能。同時中國在冷彎型鋼發(fā)展過程中應(yīng)加大以下工作力度：1.開口冷彎型鋼國冷彎型鋼模型家標準已制訂，但斷面形狀需補充修改，在出版設(shè)計圖中給予修訂；2.壓形板雖有 標準，但已不能使用，需要重新修訂；3.在承重梁柱材料中，熱軋H型鋼適合于做梁，方矩管適合于做柱。根據(jù)國外調(diào)查資料顯示，H型鋼與方矩管的比例為1：1，而中國一直沿用熱軋H型鋼為主，產(chǎn)量近200萬噸。而方矩管制造規(guī)格小，箱型梁制造工藝落后，方矩管數(shù)量遠低于熱軋H型鋼，是極不合理的現(xiàn)象。應(yīng)集中開發(fā)大型方矩管研究以滿足市場需求，根據(jù)國情研究的結(jié)論是：350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直縫焊管生產(chǎn)，350×350-800×800mm，t=8-20mm方管宜采用雙焊縫對焊工藝，既擴大產(chǎn)品規(guī)格又可焊接加強筋（內(nèi)隔板），800×800-1000×1000mm，t=20-40mm宜采用折彎工藝，這是 生產(chǎn)方式。有關(guān)雙焊縫對焊大型方矩管的技術(shù)設(shè)備及工藝，在學(xué)習(xí)國外基礎(chǔ)上，已經(jīng)成熟。 條生產(chǎn)線即將在國內(nèi)建成。深經(jīng)過一、二年努力，鋼結(jié)構(gòu)所用的柱材會得到的滿足。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，冷彎型鋼是一種經(jīng)濟鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，國外建筑業(yè)用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25％~30％。按此推算，中國建筑業(yè)用冷彎型鋼應(yīng)達到30萬噸，加上彩涂板和鋼管，中國建筑業(yè)用冷彎型鋼大約需要80萬噸，這充分顯示了建筑用冷彎型鋼大有可為。冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高的優(yōu)點，同時又在冷彎加工中提高了強度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10％~50％，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。

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主營：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，國外建筑業(yè)用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25%~30%。按此推算，中國建筑業(yè)用冷彎型鋼應(yīng)達到30萬噸，加上彩涂板和鋼管，中國建筑業(yè)用冷彎型鋼大約需要80萬噸，這充分顯示了建筑用冷彎型鋼大有可為。

冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高的優(yōu)點，同時又在冷彎加工中提高了強度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。

目前，冷彎型主要應(yīng)用在下列3個領(lǐng)域內(nèi)：一是輕鋼工業(yè)建筑（大多是單層，個別為2~3層）的主要構(gòu)件，如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條（屋面、墻面）、支撐及門窗框等，一般用鋼量為40千克/平方米左右，按年竣工面積500萬平方米計算，需用鋼材20萬噸，其中冷彎型鋼15萬冷彎型鋼噸；二是低層鋼結(jié)構(gòu)住宅（一般為3層以下），這是一項量大面廣的建筑，如按全國年竣工的住宅面積15億平方米的1%計算，需用鋼材60萬噸，其中冷彎型鋼用量爭取達到15萬噸是有可能的；三是建筑領(lǐng)域和市政建設(shè)需要的冷彎型鋼，如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫、超市、農(nóng)貿(mào)市場及各種臨時建筑等。

目前，中國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展對鋼材的需求按5%~8%速度增加，2005年鋼結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計達到1400萬噸，預(yù)計到2010年將達到1800萬噸（占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量10%）左右，2020年將達到2700萬噸（占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量15%）左右。同時，中國火力電廠的建設(shè)還會加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加（包括核電廠廠房用鋼、風(fēng)力發(fā)電用鋼等）；交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁一般采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加，如地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時房屋等均越來越多地采用鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加， 提供建設(shè)節(jié)能省地住宅，有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的試點工程、設(shè)計規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前，中國僅有幾百萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅，發(fā)達 鋼結(jié)構(gòu)住宅比例已達到40%~50%。若中國每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)，按多層、高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計，用鋼量將達到每年360萬噸。這些都將給冷彎型鋼的發(fā)展提供一個廣闊空間。