防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫累拔進(jìn)行處置，顯著延長路面使用壽命。防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產(chǎn)品。防裂貼材料性能 防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連，對僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜，只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使防裂貼在防止裂縫的同時(shí)，對防水下滲有獨(dú)特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性。防裂貼上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí)，高強(qiáng)度織物不會發(fā)生高溫變形，高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層，起到抗裂防水的要求。

抗裂貼的規(guī)格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場等防裂貼1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼：2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。抗裂貼縫帶能承受高溫，并保持穩(wěn)定。聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性，可耐高溫200℃左右，化學(xué)穩(wěn)定性好，且單層或多層聚酯材料可提高強(qiáng)度、磨耗和剪切能力。受力吸收，抗開裂。在瀝青面層中，聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩個(gè)受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處的應(yīng)力逐漸減小，減少了應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強(qiáng)度和粘接性能，能將下層裂縫的兩側(cè)連接起來。