S型變壓熔斷器采用插入式結構，將熔斷件插入底座，具有更換方便的優(yōu)點；撞擊器并聯(lián)于由純銀片制成的熔體，與經化學處理過的高純度石英砂一起密封于熔管內；熔管采用耐高溫的高強度氧化鋁瓷制成。在線路發(fā)生故障時，熔體溶化，在熔體出現(xiàn)電弧瞬間，撞擊器的與熔體并聯(lián)的高電阻金屬絲立即熔斷，撞擊器迅速彈出，推動連鎖電器觸頭，自動切換電路或發(fā)出熔斷訊號。撞擊器有兩種：彈簧式和式，動作原理基本相似，前者利用儲能彈簧釋放能量推動撞針；后者利用點燃產生高氣壓推動撞針。

    本高壓熔斷器具有限流特性好、動作快、不誤動作等優(yōu)點。

XRNT-35KV/40.5KV高壓熔斷器 51*537 變壓器保護用，為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據電流強弱可以分為高壓大電流保護區(qū)和中低壓小電流保護區(qū)。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數量較多，主要是汽車線路中的中央控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。