


水下工程有限公司專業(yè)承接水下模袋混凝土,質(zhì)量可靠,歡迎咨詢。
水下模袋混凝土加工時(shí)應(yīng)考慮橫向和縱向的伸縮率的不同。
砂材料的選用:水下模袋混凝土選用砂的時(shí)候,不要選用太粗的砂。粗砂會(huì)導(dǎo)致混凝土滲水太快,模袋內(nèi)充填不均勻、不飽滿。當(dāng)然,也不能選用太細(xì)的砂,若是水下模袋混凝土選用太細(xì)的砂,則水下模袋混凝土滲水太慢,在混凝土中會(huì)產(chǎn)生大范圍的水孔,以致混凝土的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
水下模袋混凝土大部分是在水下鋪設(shè),而且工期緊,要求高,水下模袋混凝土如果按普通方法如“平鋪法”是不可能保質(zhì)保量完成,必須改進(jìn)水下模袋混凝土施工工藝。因此,為確保水下模袋混凝土的進(jìn)度和施工質(zhì)量,決定在本標(biāo)段引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的滑道法工藝進(jìn)行水下模袋混凝土施工。
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水下碼頭加固施工企業(yè)遵照測(cè)量斷面,確定起始斷面樁所處位置,按照水下碼頭加固施工檔位圖確定擬拋區(qū)長(zhǎng)度,寬度,實(shí)施施工放樣。水下碼頭加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過(guò)經(jīng)緯儀確定定位船船尾所處位置,水下碼頭加固并在每條垂線斷面插上兩根標(biāo)志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾,標(biāo)志桿,木樁定在一條直線上。
碼頭水下加固根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投,由專職施工人員進(jìn)行拋投指揮,同時(shí)搞好施工。碼頭水下加固每個(gè)斷面從江心向岸邊,先腳后坡,但對(duì)崩坍較快的地段宜由近至遠(yuǎn),先坡后腳,連續(xù)施工,突擊完成。






