四川爐門因此，2023年河北省鋼鐵行業(yè)要以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以綠色化、高端化、數(shù)智化為目標(biāo)，以全省環(huán)?？冃?chuàng)A工作推進(jìn)河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳智造、企業(yè)綜合競爭力等方面邁向新高度，力爭在全國起到引領(lǐng)作用，為建設(shè)中國式現(xiàn)代化河北場景做出行業(yè)的貢獻(xiàn)。在主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，馮超介紹了2022年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況：鋼鐵產(chǎn)量同比下降，消費(fèi)強(qiáng)度有所減弱；鋼材出口同比基本持平，進(jìn)口明顯下降，為1993年以來水平；中國鋼材市場價(jià)格總體震蕩下行，年末出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，企業(yè)效益顯著下降；重點(diǎn)鋼企進(jìn)口鐵礦石(粉礦)采購成本下降，煉焦煤采購成本快速上升，首次出現(xiàn)碳素成本高于鐵素成本的情況；會員企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率略有提高，但仍保持在較好水平；研發(fā)費(fèi)用持續(xù)增加，綠色低碳投資不斷提高，各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)繼續(xù)改善?！暗趶?fù)雜多變的情況下，鋼鐵企業(yè)主動(dòng)把控生產(chǎn)節(jié)奏、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)供需平衡方面做出了努力，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行?！瘪T超表示。

四川爐門在智慧交通領(lǐng)域，中興通訊、廣州移動(dòng)與廣州地鐵共同打造5G智慧地鐵項(xiàng)目，助力廣州地鐵系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?；趯?shí)際業(yè)務(wù)場景需求采用了5G新專網(wǎng)性能優(yōu)化方案，部署了多層云邊協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)，將人、車、運(yùn)行環(huán)境、設(shè)備、指揮調(diào)度之間在線數(shù)據(jù)深度地進(jìn)行交互與共享，實(shí)現(xiàn)了5G智慧車站、5G車地通信、5G數(shù)字化隧道等多個(gè)場景化應(yīng)用?；趧?chuàng)新技術(shù)和方案的部署，廣州地鐵項(xiàng)目入選了5G世界大會十大案例，榮獲全球移動(dòng)通信大獎(jiǎng) “移動(dòng)互聯(lián)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。未來網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，智聯(lián)萬物在星地互聯(lián)、地空物聯(lián)、低碳組網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、XR元宇宙、內(nèi)生智能、萬兆體驗(yàn)等眾多新興領(lǐng)域，中興通訊積極探索。在星地連接領(lǐng)域，完成業(yè)界5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場驗(yàn)證，使高軌道衛(wèi)星能夠直接與地面設(shè)備連接，助力構(gòu)建連接泛在、場景豐富、產(chǎn)業(yè)鏈高度融合、建設(shè)運(yùn)維成本低的天地融合網(wǎng)絡(luò)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，推出5G算網(wǎng)一體車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，時(shí)延穩(wěn)定性。將通信模式從“路邊到車輛”改為“基站到車輛”，大大節(jié)省路側(cè)設(shè)施建設(shè)成本，從單路口拓展到多路口，協(xié)同效率，協(xié)同能力擴(kuò)展。