濟(jì)寧泗水鋼材的理論重量是按濟(jì)寧泗水鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與濟(jì)寧泗水鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于濟(jì)寧泗水鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。濟(jì)寧泗水鋼材的實際重量是指濟(jì)寧泗水鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是濟(jì)寧泗水鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。濟(jì)寧泗水鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在濟(jì)寧泗水鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按濟(jì)寧泗水鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的濟(jì)寧泗水鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。

濟(jì)寧泗水方管顧名思義是一種方形的鋼管，它是工業(yè)建筑行業(yè)普遍的一種材料，從目前的發(fā)展來看不僅工業(yè)和建筑行業(yè)對濟(jì)寧泗水方管的需求量大大增加就連其它的行業(yè)也在越來越多的使用濟(jì)寧泗水方管，為了達(dá)到人們的需求濟(jì)寧泗水方管的種類也是越來越多，賣濟(jì)寧泗水方管的人也是多上加多，而這些商家所出售的濟(jì)寧泗水方管質(zhì)量上差別也是比較大的，因此我們必須學(xué)會一些挑選濟(jì)寧泗水方管的知識，選擇質(zhì)量好的濟(jì)寧泗水方管鋼材才能提高制造產(chǎn)品的質(zhì)量，而且質(zhì)量好的濟(jì)寧泗水方管還可以提高系數(shù)。對濟(jì)寧泗水方管有所了解的人都知道濟(jì)寧泗水方管是具有一定的抗拉、抗壓性能的，因此我們在選擇濟(jì)寧泗水方管時也可以從這幾個方面進(jìn)行考慮。抗拉性是濟(jì)寧泗水方管基礎(chǔ)的性能，因此抗拉強(qiáng)度越大代表濟(jì)寧泗水方管的性能越好，因此我們選擇抗拉強(qiáng)度較大的濟(jì)寧泗水方管可以讓濟(jì)寧泗水方管帶給我們更大的幫助。