上海松江球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內(nèi)的開發(fā)時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內(nèi)市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應用，上海松江球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術上更顯成熟，上海松江球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。上海松江球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的上海松江球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層上海松江球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的上海松江球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，上海松江球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

上海松江球墨鑄鐵管的鍛造工藝有連續(xù)造法和水冷離心鍛造法，個中水冷法為當現(xiàn)代藝，上海松江球墨鑄鐵管分娩工作比較細致，高壓流體保送用上海松江球墨鑄鐵管(GB/T3092-1993)也稱日常焊管，俗稱黑管。是用于保送水、煤氣、氣氛、油和取暖蒸汽等日常較高壓力流體和其他用處的球墨鑄材的特點是內(nèi)壁光滑、重量輕、耐腐蝕、防結垢功用好、代價低一級，但缺陷也較多，首要有以下幾點：老化、熱脹冷縮大，不宜長工夫受日光照射、抗壓功用差，上海松江球墨鑄鐵管不合工藝球墨鑄鐵技藝功與淺顯鑄鐵管對比，不只對峙了淺顯鑄鐵管的抗腐蝕性，而且具有強度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲功用大、安裝便當?shù)?，而且在國?nèi)也取得了很好的履行運用上海松江球墨鑄鐵管施工欠妥易惹起變形性差，可撓度差，易俗鑄鐵管的原材料中添加了鎂、上海松江球墨鑄鐵管鈣等堿土金屬或稀有金屬鍛造而成。