橋梁護(hù)欄是屬于公共交通服務(wù)的一項比較重要的設(shè)施，橋梁護(hù)欄對于車輛和行人的性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的，有了橋梁護(hù)欄，交通變得比較有順序了，避免了很多的交通事故的發(fā)生，使得整個街道也是變得比較有順序，變得比較整潔了。對于橋梁護(hù)欄的設(shè)置門也是有著嚴(yán)格的設(shè)置的原則的防撞橋梁護(hù)欄，一般設(shè)置的原則和布局是如下的的方法的：1 中央分隔帶橋梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型橋梁護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型橋梁護(hù)欄;3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型橋梁護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄;4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型橋梁護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)橋梁護(hù)欄;6 路側(cè)橋梁護(hù)欄設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)橋梁護(hù)欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

1)模板試拼。不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄模板采用定型鋼模，每一節(jié)都是3米長，選用螺栓在節(jié)與節(jié)之間進(jìn)行固定連接。模板的試拼是在運抵現(xiàn)場以后進(jìn)行，試拼主要檢查模板安裝以后的整體效果是否理想，要確保模板接縫處平順，沒有縫隙和明顯錯臺現(xiàn)象的發(fā)生，經(jīng)檢查滿足施工要求后方可進(jìn)行正常的使用。(2)除銹、刷油。不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的鋼模板在正式安裝之前橋梁護(hù)欄廠家，需要對鋼模板表面的浮銹進(jìn)行，確保其表面干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。(3)模板安裝。模板安裝時根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部及頂部備設(shè)置一道拉桿，間距80cm。模板底部一與梁頂交接處用砂漿塞縫以防止漏漿。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，確保模板頂面高程控制在規(guī)范允許的范用內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。