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塑料托盤(pán),塑料托盤(pán)價(jià)格信譽(yù)至上

塑料托盤(pán)的選用與分類 每個(gè)塑料托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的,所載貨物的重心高度,不應(yīng)超過(guò)塑料托盤(pán)寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤(pán)放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量(彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤(pán)在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤(pán)能承重0.7T~1T。

物流是一個(gè)范圍很大的概念,物流涉及范圍太廣,領(lǐng)域太多,既有小件物流,也有中等包裝的物流,更有大件和特大件物流;既有液體物流,也有散裝料物流,還有固體物流;物流涉及的行業(yè)就更為廣泛,物流系統(tǒng)也千差萬(wàn)別,物流專業(yè)知識(shí)更是專業(yè)性極強(qiáng),任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí),需要通過(guò)高度概括將復(fù)雜的物流簡(jiǎn)單化,從這個(gè)角度看物流作業(yè),我把物流作業(yè)簡(jiǎn)單概括為五個(gè)字:分、合、搬、運(yùn)、存;即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)要與卡車(chē)、鐵路貨車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架與叉車(chē)貨叉相協(xié)調(diào),主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此,卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤(pán)集裝單元尺寸的重要約束條件,由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可,因此托盤(pán)貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則,結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,分解出兩種形式的托盤(pán)單元的尺寸規(guī)格,即:正方形:1100mmX1100mm和長(zhǎng)方形1200mmX1000mm

作為托盤(pán)家族中的后起之秀——塑料托盤(pán)能否擔(dān)當(dāng)起這一重任?  近些年,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,年均增速超過(guò)15%。有專家預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。

 

 



塑木料托盤(pán),既具有塑料托盤(pán)原有優(yōu)點(diǎn),又因其價(jià)格僅為鋼制托盤(pán)的2/3而備受青睞,目前發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。但在肯定塑料托盤(pán)業(yè)面臨巨大商機(jī)的同時(shí),還應(yīng)看到制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)發(fā)展的不利因素。

將工作細(xì)節(jié)快速輸入系統(tǒng)非常重要。必須從預(yù)先存儲(chǔ)的詳細(xì)息中檢索帳戶,提貨和交貨地址。使用載荷表,價(jià)格表,連續(xù)和固定長(zhǎng)度合同,區(qū)域代碼,貨代詳細(xì)息和許多其他息,用戶可以創(chuàng)建一個(gè)幾乎沒(méi)有手動(dòng)輸入的作業(yè)。必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)值以幫助此操作,并確保費(fèi)用和收入數(shù)據(jù)更新到正確的車(chē)輛,增值稅帳戶和客戶帳戶。

托盤(pán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失,使中國(guó)難以盡快建立“大物流”體系。目前國(guó)標(biāo)中塑料托盤(pán)有6種尺寸規(guī)格,而實(shí)際流通的托盤(pán)規(guī)格多達(dá)30余種,很難實(shí)現(xiàn)全國(guó)性或區(qū)域性的托盤(pán)化聯(lián)運(yùn)及儲(chǔ)存,難以與集裝箱、叉車(chē)相匹配,導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)量大的企業(yè)由于不能實(shí)現(xiàn)托盤(pán)共享,不得不拿出大量資金用于購(gòu)買(mǎi)托盤(pán),這無(wú)形中加大了企業(yè)成本負(fù)擔(dān)

將勞動(dòng)力成本作為主要可變成本,因此是節(jié)省成本的佳機(jī)會(huì)。 PM是一系列改善倉(cāng)庫(kù)性能的技術(shù),它們都有一個(gè)共同點(diǎn):工作測(cè)量,了解完成工作需要多長(zhǎng)時(shí)間,您可以提前計(jì)算您需要多少勞動(dòng)力,設(shè)定準(zhǔn)確的績(jī)效目標(biāo),并回顧一下您的員工績(jī)效。
國(guó)內(nèi)托盤(pán)市場(chǎng)形成不同規(guī)格、不同質(zhì)量的塑料托盤(pán)、木制托盤(pán)、鋼制托盤(pán)并存的現(xiàn)象。這對(duì)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的制定產(chǎn)生了明顯的制約和影響。這種影響可能短時(shí)間內(nèi)不會(huì)特別突出,但是隨著國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,這種表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越明顯。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專業(yè)委員會(huì)將制定和修訂300多項(xiàng)物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這無(wú)疑告訴我們制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)快速發(fā)展的大問(wèn)題——托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)體系將在“十一五”建立。而英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)制作了這本佳實(shí)踐手冊(cè),目的是明確供應(yīng)鏈和物流的佳實(shí)踐,并使實(shí)施過(guò)程更加容易。本流程由供應(yīng)鏈領(lǐng)域的思想編制,是他們通過(guò)多年供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累的結(jié)果。

 




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