外包層復合管首要用于修建裝修材料，如樓梯扶手，陽臺欄桿，公共場所圍欄和城建路燈桿架；用于鐵路客車，公路客車，輪船的欄桿，扶手及行李架；用于器械和體育器材等。內(nèi)復不銹鋼復合管在石油化工，食物，制和環(huán)保等領域商場容量很大，首要用作保送腐蝕性介質(zhì)管道的工程用管。
??跟著社會的翻開和公民日子質(zhì)量的前進，央求自來水清潔無，選用無腐蝕，壽數(shù)長，本錢低的內(nèi)復不銹鋼復合管代替鍍鋅鋼管將發(fā)生顯著的經(jīng)濟效益和杰出的社會效益。跟著平常技能的翻開，早上的不銹鋼復合管壓力管道體系，由于在消費時由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
??施工中，管道聯(lián)接方法僅為管件聯(lián)接，因PSP管材口徑較大，所用銅管件、不銹鋼管件造價高；鑄鐵管件防腐功能差，不能確保管道體系的運用壽數(shù)的問題得到理解決，平常復合管的使用也得到了前進。

 目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種內(nèi)擴漲型和外減徑型。內(nèi)擴漲型，即采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內(nèi)穿一薄壁不銹鋼管作為內(nèi)層金屬管，在內(nèi)管中施以高壓，使內(nèi)層無縫管發(fā)生塑性變形外層無縫管僅產(chǎn)生彈性變形，從而使內(nèi)管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。外減徑型，即仍采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內(nèi)管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。以上兩種工藝生產(chǎn)的金屬復合無縫管的不足之處在于生產(chǎn)成本高昂，內(nèi)外管均必須采用現(xiàn)成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內(nèi)漲或減徑工序使其制造成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完全意義上的金屬復合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內(nèi)外兩層金屬難以傳遞和均衡外力，在需要熱傳遞的應用領域，由于內(nèi)外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。
  隨著中國模具登上競技舞臺，中國的模具質(zhì)量得到不斷的提高，對于D打印的需求也將越來越大，特別是對于復雜模具來說，使用正確的計算和冷卻分析可以大地優(yōu)化模具冷卻方式，從而縮短模具周期，提高部件質(zhì)量，特別是在易失真和變形區(qū)域。模具隨形冷卻水路的制造工藝隨之而來，D打印在隨形冷卻模具制造的市場也正呈現(xiàn)出發(fā)的態(tài)勢。D科學谷認為，年不僅僅迎來了隨形冷卻模具的D打印，另一個機遇是快速鑄造的應用加速趨勢。應對正在發(fā)的電動車市場，上主流企業(yè)在中國布局了一系列的電機生產(chǎn)線。