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無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。對于網(wǎng)架來說：規(guī)范里確實要求了一個構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實際工程實例中，我也見過在任意位置拼接的桿件。但個人覺得用于拉桿也沒有問題，因為焊縫強度一般都高于母材強度，在拉伸試驗中也能證明這一點，斷開的位置永遠都是母材，而不是焊縫。引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時，焊縫均應(yīng)進行無損探傷檢驗，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。




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目前北方地區(qū)已經(jīng)逐漸進入冬季，高壓無縫鋼管市場亦是如此，需求大幅縮減，部分商家?guī)齑嬉嗍菈嚎s至1000噸上下低位運行，且商家認(rèn)為高壓無縫管廠出廠價格仍有下調(diào)空間，市場價格更是難以堅守山東地區(qū)主導(dǎo)高壓無縫管資源發(fā)貨量少，貿(mào)易商現(xiàn)貨庫存水平極低，對價格起到了一定的支撐作用。不過從需求面來看，下游終端用戶采購需求弱，而且二級經(jīng)銷商和部分拆零商家現(xiàn)有庫存充足，短期內(nèi)采購需求弱，高壓無縫管價格可能仍以弱勢為主。受天氣的影響，北方市場需求逐漸萎縮，成交整體偏弱。南方市場，雖然天氣尚可，但高壓無縫管市場需求也是逐步萎縮，加之相關(guān)品種價格弱勢運行的影響，對高壓無縫管價格沖擊較大。對于后市，商家普遍不太看好，在需求疲軟、成交乏力的情況下，高壓無縫管市場價格仍有震蕩走弱的可能。保持連續(xù)漲!漲!漲!，但是在上漲的大背景下鋼坯價格突降30元，鋼價是要開始回落了嗎，其實不然降價是暫時的，上漲才是主旋律呢。


 



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