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江蘇蘇州汽車大梁板低溫，耐腐蝕、江蘇蘇州同城磨損以及其它特殊物理、江蘇蘇州同城化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。江蘇蘇州汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、江蘇蘇州同城耐蝕、江蘇蘇州同城耐熱、江蘇蘇州同城耐低溫、江蘇蘇州同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。江蘇蘇州汽車大梁板
江蘇蘇州汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、江蘇蘇州附近優(yōu)質(zhì)鋼、江蘇蘇州附近合金鋼、江蘇蘇州附近彈簧鋼、江蘇蘇州附近不銹鋼、江蘇蘇州附近工具鋼、江蘇蘇州附近耐熱鋼、江蘇蘇州附近軸承鋼、江蘇蘇州附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、江蘇蘇州附近搪瓷用板、江蘇蘇州附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、江蘇蘇州附近鍍錫薄板、江蘇蘇州附近鍍鉛薄板、江蘇蘇州附近塑料復合鋼板等。
江蘇蘇州汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、江蘇蘇州附近鍋爐鋼板、江蘇蘇州附近汽車制造鋼板、江蘇蘇州附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、江蘇蘇州附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、江蘇蘇州附近江蘇蘇州不銹鋼板、江蘇蘇州附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，江蘇蘇州鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。江蘇蘇州汽車大梁板
江蘇蘇州汽車大梁板2010年我國鋼產(chǎn)量達到7億噸，但鋼鐵行業(yè)的利潤加起來僅為800多億元，原因是高附加值的鋼材太少。在歐、江蘇蘇州同城美、江蘇蘇州同城日、江蘇蘇州同城韓等汽車工業(yè)發(fā)達的，汽車鋼能占到鋼材總量的15％左右。要是我國江蘇蘇州汽車鋼的用量能達到這個比例，一年就是上億噸，產(chǎn)值可以達到幾千億元。為此，中國鋼鐵企業(yè)摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽車大梁鋼的生產(chǎn)許可證。太原鋼鐵集團已搶得頭籌，眼下它期待能從中國鋼研得到更多的試制機會。同樣，首鋼也不甘人后，加入了競爭行列。第三代汽車鋼的成功研制，從根本上改變了我國長期以來跟蹤學習國外汽車鋼技術(shù)的局面，得到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。世界汽車鋼領(lǐng)域權(quán)威機構(gòu)德國亞琛工業(yè)大學和馬普鋼鐵研究所的江蘇蘇州汽車大梁板鋼研發(fā)團隊已經(jīng)向中國鋼研發(fā)出邀請，邀請該集團科研人員前往訪問并進行學術(shù)交流。
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