1、一定要堅(jiān)持根底安置平面水平180o；啟閉機(jī)底座與根底安置平面的觸摸面積要到達(dá)90％以上；螺桿軸線要筆直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和筆直，防止螺桿傾斜，形成局部受力而損壞機(jī)件。 　　2、將啟閉機(jī)置于裝置位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方顯露后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘口銜接。 　　3、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的根底建筑物裝置有必要穩(wěn)固。機(jī)座和根底構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)則澆筑，在混凝土強(qiáng)度未到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度時(shí)，禁絕拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試諧和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　4、裝置啟閉機(jī)根據(jù)閘口起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線誤差不超越正負(fù)3mm,高程誤差不超越正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板銜接。 　　5、起閉機(jī)電氣設(shè)備的裝置，契合圖紙及說(shuō)明書的規(guī)則，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。 　　6、每臺(tái)起閉機(jī)裝置結(jié)束，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤(rùn)滑脂。　

動(dòng)水中發(fā)動(dòng)閘口的啟閉機(jī)，載荷的巨細(xì)還與閘口開度而改變的動(dòng)水壓力有關(guān)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)特別是大跨度的閘口，需求雙吊點(diǎn)啟閉，一定要保持雙吊點(diǎn)同步。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的速度非常低。一般不超過(guò)4米/分，只有一些快速閘口才到達(dá)10-14米/分。　卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行前的檢查內(nèi)容以及主要用途 動(dòng)水中發(fā)動(dòng)閘口的啟閉機(jī)，載荷的巨細(xì)還與閘口開度而改變的動(dòng)水壓力有關(guān)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)特別是大跨度的閘口，需求雙吊點(diǎn)啟閉，一定要保持雙吊點(diǎn)同步。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的速度非常低。一般不超過(guò)4米/分，只有一些快速閘口才到達(dá)10-14米/分?！【?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行前的檢查內(nèi)容以及主要用途

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng) 在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。快速下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。 此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。