合金鋼板很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發(fā)動機的傳動件;汽輪發(fā)電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件執(zhí)行標準：ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~錳 Mn:~硫 S :允許殘余含量≤磷 P :允許殘余含量≤鉻 Cr:~鎳 Ni:允許殘余含量≤0銅 Cu:允許殘余含量≤0鉬 Mo:~●力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)屈服強度 σs (MPa):≥835(85)伸長率 δ5 (%):≥12斷面收縮率 ψ (%):≥45沖擊功 Akv (J):≥63沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H對應各國牌號:對應日本牌號:SCM435(SCM3)對應德國牌號:34CrMo4()對應英國牌號:708A37對應法國牌號:35CD4。起重機車輪組一般主要由車輪、軸、軸承、座蓋、悶蓋、端蓋等主要零件組成，其中車輪鍛件的質量顯得尤為重要，一般大噸位的軌道起重設備在車輪選用上都采用鍛件，比如：碼頭用的港機、起重機，冶金設備用電動平車，礦山設備有斗輪機、輸送機、化工設備有推焦機、攔焦機等。起重機車輪鍛件常用材質有：45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按車輪性質分：單輪緣、雙輪緣、無論緣。

合金鋼板；42CrMo鋼板從材料分類上來說屬于模具鋼中的塑料模具用鋼，具有良好的機械性能及可加工性，應用相當廣泛，主要有板材和圓棒兩種類型的材料，其中板材用于模具的加工生產(chǎn)，圓棒用于機械直接加工零件，得到了行業(yè)的認可。42CrMo鋼板經(jīng)深冷處理， 深冷處理可使淬火馬氏體析出高度彌散的超微細碳化物， 隨后進行200℃低溫回火后， 這些超微細碳化物可轉變?yōu)?碳化物。未經(jīng)深冷處理的馬氏體， 在低溫回火后， 僅在某些局部區(qū)域析出有少量的 碳化物。