制造殘余應(yīng)力，機(jī)械應(yīng)力，組織應(yīng)力和熱應(yīng)力是造成高鉻鋼軋輥斷裂的主要原因，良好的熱處理，軋制條件和冷卻可以有效防治高鉻鋼軋輥斷裂。
普通軋輥硬度低，耐磨性差，生產(chǎn)中換槽換輥次數(shù)多，產(chǎn)品尺寸、表面質(zhì)量變化快、不穩(wěn)定，而高速鋼軋輥價(jià)格高，使用條件苛刻。軋輥耐磨性問(wèn)題，一定程度上影響生產(chǎn)的作業(yè)率、成材率，制約著產(chǎn)能的進(jìn)一步提高。特別是棒材線產(chǎn)能之后，表現(xiàn)尤為明顯。
針對(duì)生產(chǎn)中存在的軋槽不耐磨，換槽換輥次數(shù)多，產(chǎn)品尺寸、表面質(zhì)量變化快、不穩(wěn)定等問(wèn)題，我們對(duì)高硼合金復(fù)合軋輥進(jìn)行了研究分析。

高硼復(fù)合軋輥由芯軸與輥套兩部分組成，其中芯軸采用無(wú)損傷的報(bào)廢軋輥，輥套采用高硼合金鋼。在正常使用過(guò)程中，輥套不發(fā)生破裂、竄動(dòng)、松動(dòng)等現(xiàn)象，輥套工作層在使用中無(wú)明顯硬度落差，過(guò)鋼量基本一致。軋輥加工性能及使用同貝氏體基本一致，無(wú)特殊要求，單槽平均過(guò)鋼量達(dá)到原來(lái)的2.5-3倍。

二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負(fù)荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過(guò)適當(dāng)控制各機(jī)架壓下量，采取油潤(rùn)滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來(lái)減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過(guò)感應(yīng)加熱器來(lái)控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強(qiáng)管理，確保軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少軋制事故對(duì)軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機(jī)精軋機(jī)組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。