在維修改換過程中養(yǎng)護人員先應用氧焊對損壞的橡膠條部位停止高溫加熱處置，使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離，然后將損壞的橡膠條，再對伸縮縫鋼梁內的渣滓雜物及殘留的橡膠條停止清算；在此根底上，用光滑油脂平均涂抹鋼梁兩側凹槽，將好的新橡膠條平放于裝置位置;較后用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成。
  橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的請求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。伸縮縫是橋梁結構中的重要組成局部，在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等要素影響下，橋跨上的構造也是會產生變形，從而使梁端再次產生位移。
  清算槽口一切污物、塵土及其他不用要的東西全部予以肅清。以兩側的瀝青路面為標高，用起重設備將伸縮縫放在槽口內，使其頂面與路面標高相同，檢查。檢查伸縮安裝的位置，使其契合設計請求，假如此時個別預埋鋼筋對伸縮縫正確裝置有阻礙，能夠用氣割割掉。

       瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或瀝青麻繩。

      瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。

公路板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟板，就制作成聚四氟滑板式橡膠支座。
  它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅性能優(yōu)良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優(yōu)點。