3.法蘭連接

較早的使用的是法蘭連接，逃生管道口徑在DN800，而800口徑的法蘭價格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝，因為逃生管道采用的是超高分子量聚乙烯，這種的材質(zhì)熔點在210°左右，熱熔時間長，還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲，整個連接工藝下來需要1個小時左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時耗力，不建議使用。

4.卡扣連接、對夾式金屬件連接

卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別，只是兩種配件結(jié)構(gòu)有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差，但是超高分子量聚乙烯逃生管道生產(chǎn)成品后都會有1%的偏心距，這個正常范圍值，而這會影響到這種方式的連接，沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會很困難。不建議使用。

中雄管業(yè)建議您使用抱箍連接和鏈條連接。

隧道逃生管道的選材的要求：

1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。

2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN800-DN860mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

超高分子量逃生管道使用簡單，安裝快捷，連接方便。安裝和移動所用時間短，更為重要的一點的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該逃生管道可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。

我公司生產(chǎn)的 逃生管全部由中國人民財產(chǎn)保險公司承保，在逃生管材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新，倍受隧道專家與項目經(jīng)理認(rèn)可與贊同，是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)！

逃生管應(yīng)用

1、逃生管所用管材采用Φ800mm的 管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm， 逃生管可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3、逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、逃生管采用φ800mm的承插 管道，設(shè)置起點為較新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工 作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置， 逃生管沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸 各種物品，承插 管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將 管道沖脫。

5、逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管的效用。

逃生管連接方式--U型卡鏈扣連接

6、逃生管在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝30°鋼制過渡彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設(shè)置的 逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

8、逃生管布設(shè)長度為100m。