隧道逃生管道的優(yōu)點：

1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)20-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強(qiáng)度好。

5、設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中。

中雄管業(yè)提供了兩種連接方式，介紹如下

抱箍連接：

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

吊環(huán)鏈條連接：

鏈條連接是目前用的較多性價比的連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強(qiáng)度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。

2013年4月，中鐵隧道集團(tuán)建設(shè)者正式進(jìn)洞施工以來，經(jīng)過三年的艱苦鏖戰(zhàn)，天坪隧道全線貫通，為2017年底實現(xiàn)渝黔快鐵通車打下堅實基礎(chǔ)。 據(jù)了解，渝黔快鐵是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設(shè)計時速200公里。項目于2012年11月開工，計劃工期5年。渝黔快鐵通車后，重慶到貴陽的通行時間將縮短至兩小時以內(nèi)。 天坪隧道的全線貫通，讓桐梓縣在2017年底融入全國高鐵網(wǎng)又邁進(jìn)了一大步。天坪隧道的貫通，是全體施工人員攻堅克難，用無數(shù)汗水鑄就而成的又一張鐵路隧道名片。

渝黔天坪隧道經(jīng)過大家四十個月的努力，今天終于貫通…… 隧道貫通時喜悅的背后，卻是施工人員辛勤付出的淚水和汗水。天坪隧道施工的地質(zhì)條件極其復(fù)雜，是典型的“五害俱全”隧道工程。單是從橫洞施工區(qū)便道坡腳至洞口就高達(dá)150米，要在懸崖峭壁上修建隧道，難度極大。

渝黔土建六標(biāo)天枰隧道二分部經(jīng)理 吳永均：地溫 高地引力 氣溫很熱 你看我們現(xiàn)在隧道貫通了這個溫度 還有30多度 再一個難點就是我們的瓦斯這個隧道穿越煤層瓦斯斷，我們用了11個月的時間 ，當(dāng)時我們請了技術(shù)專家來攻克了這個難關(guān) 再一個就是突泥涌水和斷層斷裂帶 也成為了我們隧道的攔路虎 也被我們中鐵集團(tuán)一步一步的攻克下來了。