逃生管道簡單介紹：

顏色：橘黃色

逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。

隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材，該高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。

洛陽世瑞新材料科技有限公司是一家以互聯(lián)網思維新型的現代化、高新技術企業(yè)。專業(yè)生產逃生管道、隧道逃生管道、新型逃生管道、襯膠管道、襯塑管道、HDPE給排水管、MPP電力管等系列的多規(guī)格管材及管件產品,并具備管道工程的設計、測量和安裝能力。

優(yōu)質逃生管道：

逃生管道具其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

同規(guī)格下逃生管道重量僅為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運方便。管道耐磨損、抗老化，韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，可長時間重復使用，逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數為新鋼管的6分之1。

逃生管道案例：

蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區(qū)段隧道，全長1861米，隧道設計時速200km/h雙線鐵路隧道，采用有砟軌道碎石道床。該隧道地質狀況較為復雜，隧道DK78+210～+280為斷層破碎帶及其影響帶，該斷層為拉扭斷層，帶內巖體破碎，節(jié)理裂隙極發(fā)育，涌水量10.85m3∕dm，存在較大的地質風險。針對隧道洞身巖石級別較多，斷層破碎的復雜地質條件、施工難度大等特點，項目部十分注重隱患排查、配置逃生管道，確保施工。

隧道逃生管道安裝與搬運：

隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。

隧道逃生管道的顏色：

隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。

隧道逃生管道的技術要求：

隧道逃生管道平均分子量應在150萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42

公司新型逃生管道榮獲多項技術，設計合理，受隧道施工項目部歡迎。公司逃生管道是中鐵、中交公司的物資。新型逃生通道配置到位，使用方便。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道逃生管道材質要求嚴格，系數高，檢驗嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。逃生管道一般3米/節(jié)，每條線配置30-50米。新型逃生管道口徑：φ800mm，壁厚：30mm

新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質重量輕，搬運方便，一個人可安裝。新型逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。公司逃生管道選材嚴謹，做工優(yōu)良，質優(yōu)價廉，庫存充足。公司新型逃生管道榮獲先進技術，設計合理，受隧道施工項目部歡迎。