鐵道工程建設(shè)是需要大量的人力物力，每兩個地方之間的鐵路建設(shè)都是十分龐大的，比如，在平原上建設(shè)鐵道工程相對于簡單一些，而在山區(qū)建設(shè)鐵道就十分有難度了，不急要考慮地理位置，還要考慮環(huán)境因素等等問題，有的需要開鑿隧道，而有的需要跨山而上，還有的只能繞道而行，由此可見，這樣需要投入更多的精力、財力和人力，鐵路的價值和鐵路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一個地方出現(xiàn)了問題，造成了一定的風(fēng)險，不僅會浪費許多人力物力，嚴重的會造成人身財產(chǎn)的損失，所以在施工時就重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險是十分重要的。同時鐵路建設(shè)也是具有一定危險的工程，這就要施工隊的施工人員實施一定的管理措施，一方面保護自己的，另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響

若路基的含水量相對較高，則會對路橋工程使用的可靠程度帶來不利的影響，所以在施工建設(shè)的過程中應(yīng)高度重視路基排水施工的作用[3]。借助科學(xué)化的技術(shù)方案，有效地規(guī)避積水對于路橋工程路基路面帶來的負面影響。若工程地基內(nèi)部填料受雨水長期腐蝕，其自身的承受能力會明顯削弱，不利于路橋工程使用壽命的延長，甚至還會增加后期維護工作的成本。在這種情況下，有必要選擇使用排水施工技術(shù)。需要注意的是，排水技術(shù)應(yīng)當(dāng)和特定環(huán)境氣候、工程項目的特點相吻合，并在技術(shù)方案制定前，深入考察當(dāng)?shù)貧夂颍貏e是雨水特點，以保證排水方案的適用性以及可行性。一般情況下，北方地區(qū)降水量與南方地區(qū)存在明顯的差異，所以對于南方地區(qū)路橋工程建設(shè)來講，必須高度重視路基排水施工的重要作用。其中排水系統(tǒng)應(yīng)與地表水、地下水雙重引排需求相適應(yīng)，嚴格控制路基含水量，使其處于允許范圍之內(nèi)，有效地規(guī)避路基受到積水的腐蝕，路基填料承受的能力，強化路橋工程穩(wěn)定水平。