產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚_【閱報(bào)欄】工廠直營(yíng)的產(chǎn)品參數(shù)
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臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚篷布材質(zhì)PC板貨號(hào)Carport05開(kāi)啟方式手動(dòng)顏色紫咖啡電泳香檳 乳白色 金橡木材質(zhì)鋁合金規(guī)格定制1.面積按以下公式核算:A、單邊車(chē)棚按棚頂設(shè)計(jì)面積計(jì)算(含弧度),核算公式如下:a.直徑寬度 小于或等于2米的,實(shí)際面積=長(zhǎng)X(寬+40cm)b.直徑寬度大雨2米的,實(shí)際面積=長(zhǎng)X(寬+45cm)B.合抱 型車(chē)棚的面積核算以分開(kāi)兩個(gè)單邊 車(chē)棚為計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)C.S型、吊拉型車(chē)棚實(shí)際計(jì)價(jià)面積=長(zhǎng)X(寬+90cm)鋁材:6063 A棒鋁;板材:厚度2.0mm,3.0mm(選配)主柱:規(guī)格128X85厚度2.5-3.8mm立梁:規(guī)格110X60厚度2.5mm配件:一整套。


臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí),即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對(duì)于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對(duì)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會(huì)使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。



臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個(gè)重要因素。在施工現(xiàn)場(chǎng)為了得到設(shè)計(jì)的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過(guò)程中,必須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過(guò)大引起膜材撕裂。另外,臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚中膜材的一個(gè)特性是其張力會(huì)隨時(shí)間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會(huì)導(dǎo)致膜面,在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),需要測(cè)量膜材中的實(shí)際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測(cè)量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個(gè)現(xiàn)代臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測(cè)。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺(jué)來(lái)測(cè)量薄膜預(yù)張力,國(guó)內(nèi)有一些臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚公司可能還在采用這一方法。為了使臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評(píng)測(cè)薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國(guó)等 的一些臺(tái)灣自行車(chē)停車(chē)棚公司,相繼提出了各種膜張力測(cè)量方法,研制了一些膜張力測(cè)量裝置。



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