臺灣 窨井蓋修補料 超早強黑鋼纖維混凝土 市政道路井蓋沉降處理材料 黑色鋼纖維微膨脹自流材料 黑色快干自流料 黑色市政井蓋修補自流材料 超早強C60澆注料 仿瀝青灌漿材料 井蓋自流料【井蓋灌漿料】是一種井蓋自流料 無收縮、自密、超早、強等性能的水泥基材料，固化后呈亮黑色，廣泛應(yīng)用于市政道路檢查井蓋的維修加固工程。 市政道路井蓋沉降處理材料 黑色鋼纖維微膨脹自流材料 顏色為仿瀝青黑亮色，產(chǎn)品施工簡單，可自行加石，節(jié)約用量，提起 施工1-2小時即可開通通車。 市政道路井蓋沉降處理灌漿材料的特點：早強 性，施工后2小時可開放交通，減少交通管制時間(省時)；自密實性，修補區(qū)域自動填充，表面平整美觀(省力)，無需振動；微膨脹性，本產(chǎn)品具有補償收縮功能，抗凍融 抗溫差，保證二次澆筑體和原基礎(chǔ)不空鼓、不起殼、無裂縫等。(質(zhì)量有保證)

臺灣市政道路井蓋維修搶修專用材料施工 包工包料 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤：在澆筑前2－3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 .界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑或用清水浸透基面。 D.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將材料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將窨井蓋修補料頂面抹平。每次制拌的窨井蓋修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的材料，不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長