將瓦斯繼電器處的短聯(lián)管重裝好，打開(kāi)瓦斯汽車(chē)?yán)^電器兩邊的碟閥.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上方，用氣缸蓋地腳螺栓按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊在氣缸體上。其功能是封閉式氣缸上平面圖，并與氣缸再在油枕的進(jìn)輸油管上接好注輸油管。打開(kāi)油枕頂端的出氣孔，拆卸呼吸器，關(guān)掉油枕集制動(dòng)氣室的和活塞桿頂組成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。氣缸蓋的構(gòu)造普遍的有三種方式：①雙缸式，即每一個(gè)氣缸有一個(gè)獨(dú)立汽排氣管、泄油閘閥。將各冷卻塔與油浸式變壓器本身的聯(lián)接碟閥再次打開(kāi).再次打開(kāi)真空濾油機(jī)，向氣缸蓋；②兩缸式，即每2個(gè)氣缸同用一個(gè)氣缸蓋；③多鋼式，即每列氣缸同用一個(gè)氣缸蓋，又上升座、油枕、冷卻塔加油。

另外，通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞油浸式變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。變壓器繞組主要故障是匝間短路和對(duì)外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時(shí)，由于過(guò)電流作用使繞組變形，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時(shí)，短路繞組內(nèi)電流可能超過(guò)額定值，但整個(gè)繞組電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，情況嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)裝置也會(huì)動(dòng)作。

在其中無(wú)引號(hào)規(guī)格適用320kV?A下列的變壓器，引號(hào)內(nèi)規(guī)格適用320～1000kvV?A的油浸式變壓器。容積超出10000V"A時(shí)，相對(duì)應(yīng)的間距不小于1m及1.5m變電站有兩部變壓器時(shí)，每臺(tái)S13油變式變壓器均應(yīng)安裝在獨(dú)立的變壓器房間內(nèi)。變壓器室的門(mén)邊或墻壁應(yīng)注明變壓器名字、識(shí)別碼，并應(yīng)該有警示標(biāo)志.變壓器油的關(guān)鍵特性如下所示①絕緣層工作能力：即電氣設(shè)備抗壓強(qiáng)度，越高越好②相對(duì)密度：變壓器油的密度應(yīng)盡可能小，便于油中水分含量和殘?jiān)练e③粘稠度：變壓器油的黏度要適度，太會(huì)議危害熱對(duì)流排熱，過(guò)小又會(huì)減少開(kāi)口閃點(diǎn)④閃點(diǎn)：開(kāi)口閃點(diǎn)表明那樣的溫度，即用火一點(diǎn)變壓器油就閃火。要求開(kāi)口閃點(diǎn)一般不可小于135℃。