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路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窩、裂縫等。路面缺陷出現(xiàn)的原因有很多，如混凝土配比不當(dāng)、攪拌不充分、溫度因素、車輛磨損等都會導(dǎo)致路面出現(xiàn)缺陷。路面缺陷可導(dǎo)致路面不平整，進(jìn)而導(dǎo)致車輛運(yùn)行中性降低。4）松散、啃邊、泛油。道路橋梁投入使用后，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，如沒有及時養(yǎng)護(hù)、噴油不足等，可導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)松散、啃邊、坑槽、泛油等病害。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)可造成道路橋梁損壞加快，極大減少道路橋梁的使用期限。5）混凝土碳化?；炷撂蓟饕侵富炷猎诨瘜W(xué)腐蝕作用下的變化。混凝土中含有一定含量的堿性物質(zhì)，酸雨、空氣中的二氧化碳等滲透到混凝土中，其酸性能夠中和混凝土中的堿性物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土發(fā)生碳化改變?；炷撂蓟且粋€長期、緩慢的過程，也是道路橋梁損壞不斷嚴(yán)重的過程[2]。當(dāng)混凝土碳化十分嚴(yán)重時，可造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而造成道路橋梁使用壽命減少。6）鋼筋腐蝕。道路橋梁鋼筋混凝土中的鋼筋的腐蝕通常有電化學(xué)腐蝕、氯鹽的侵蝕及碳化腐蝕。鋼筋表面和空氣中的二氧化碳、氧氣或酸雨等接觸后，可發(fā)生化學(xué)作用，終導(dǎo)致鋼筋腐蝕。鋼筋在長期腐蝕中，可導(dǎo)致鋼筋受到破壞，并造成鋼筋體積增大，混凝土開裂損壞。
施工單位在工程項(xiàng)目正式竣工以后，必須要聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行終的質(zhì)量檢測和試驗(yàn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織整理竣工質(zhì)量記錄，編制項(xiàng)目竣工的材料，及時做好項(xiàng)目移交的工作。項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照合同的要求，進(jìn)行項(xiàng)目工程的自檢和的驗(yàn)證，保證工程的質(zhì)量以便通過竣工質(zhì)量驗(yàn)收。驗(yàn)收前要通知監(jiān)理單位提出整改意見，在規(guī)定的時間內(nèi)組織工程的竣工驗(yàn)收以及必要的整改。在竣工驗(yàn)收合格之后，對于工程項(xiàng)目要采取相關(guān)的保護(hù)措施。工程移交之后，項(xiàng)目部編制出文明施工的撤場計劃之后，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定快速的進(jìn)行場地撤離。施工單位在工程項(xiàng)目正式竣工以后，必須要聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行終的質(zhì)量檢測和試驗(yàn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織整理竣工質(zhì)量記錄，編制項(xiàng)目竣工的材料，及時做好項(xiàng)目移交的工作。項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照合同的要求，進(jìn)行項(xiàng)目工程的自檢和的驗(yàn)證，保證工程的質(zhì)量以便通過竣工質(zhì)量驗(yàn)收。驗(yàn)收前要通知監(jiān)理單位提出整改意見，在規(guī)定的時間內(nèi)組織工程的竣工驗(yàn)收以及必要的整改。在竣工驗(yàn)收合格之后，對于工程項(xiàng)目要采取相關(guān)的保護(hù)措施。工程移交之后，項(xiàng)目部編制出文明施工的撤場計劃之后，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定快速的進(jìn)行場地撤離。
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