常用的臺灣不銹鋼無縫鋼管標準有：GB/T14976、GB13296、GB9948、GB6479、GB5310共五個標準。其中，后三個標準中僅列出了兩三個不銹鋼材料牌號，而且是不常用的材料牌號。因此，當工程上選用臺灣不銹鋼無縫鋼管標準時，基本上都選用GB/T14976和GB13296標準。GB/T14976《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共19種適于一般流體的輸送。GB13296《鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共25種。其中超低碳不銹鋼(304L、316L)具有優(yōu)良的抗腐蝕性能，在一定條件下，可代替穩(wěn)定型不銹鋼(321、347)用于抗介質(zhì)的腐蝕；超低碳不銹鋼高溫機械性能較低，一般僅用于溫度低于525℃的條件下；穩(wěn)定型奧氏體不銹鋼既具有較好的抗腐蝕性能，又有較高的高溫機械性能，但321中的Ti在焊接過程中易被氧化而失掉，從而降低了其抗腐蝕性能，其價格較高，這類材料一般用在較重要的場合，304、316具有一般的抗腐蝕性能，價格便宜，因此被廣泛應用。

臺灣方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應用于建筑工程、橋梁、鋼結構網(wǎng)架、車輛業(yè)、機械行業(yè)、石油設備、石化設備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關系著高速鐵路的問題。扣件系統(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。

臺灣螺旋鋼管貨場a. 成型過程中,鋼板變形均勻,殘余應力小,表面不產(chǎn)生劃傷。加工的螺旋鋼材在直徑和壁厚的尺寸規(guī)格范圍上有更大的靈活性,尤其在生產(chǎn)高鋼級厚壁管,特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優(yōu)勢, 可滿足用戶在臺灣螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。b. 采用先進的雙面埋弧焊的工藝，可在位置實現(xiàn)焊接，不易出現(xiàn)錯邊、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接質(zhì)量。c. 對鋼管進行的質(zhì)量檢查,使鋼管鋼材生產(chǎn)的全過程均在有效的檢測、監(jiān)控之下，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。d. 整條生產(chǎn)線的全部設備具備與計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能,實現(xiàn)數(shù)據(jù)即時傳輸,由中央控制室對生產(chǎn)過程中的技術參數(shù)。