GJZ公路矩形板式橡膠支座是將矩形支座的 層中間鋼板改為楔形鋼板，其中楔形鋼板的坡度分別為： A-1.5%、 B-2.0%、 C-2.5%、 D-3.0%、 E-3.5%。 其支座坡形與楔形鋼板一致。坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均，容易脫空的缺點,提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的預(yù)制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外，還有構(gòu)造簡單，安裝方便，在橋底不需要再設(shè)調(diào)坡楔形板、節(jié)約投資等優(yōu)點。 公路矩形板式橡膠支座的構(gòu)造特點在使用坡形橡膠支座時,要當(dāng)梁體縱坡I>1%時使用，一般板式橡膠支座安裝時，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費工費料。為設(shè)計及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時，它是在普通矩形、圓形板式橡膠支座及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。

板式橡膠支座具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。 在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 板式橡膠支座具有以下優(yōu)點： 　　 （1）板式橡膠支座可以彈性吸收上部結(jié)構(gòu)各方向的變形　　 （2）板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應(yīng)力集中現(xiàn)象　　 （3）板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性　　 （4）板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養(yǎng)護方便。 　

板式橡膠支座施工流程如下1、保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。2、在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以支座就位準(zhǔn)確。3、當(dāng)同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。選擇我公司生產(chǎn)的橋梁橡膠支座，您用的放心，該產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠，并提供免費安裝指導(dǎo)的售后服務(wù)。JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座，TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座，普通板式橡膠支座的安裝現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。