產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的深入實施，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境有利于機械工業(yè)發(fā)展，但市場需求不足，成本壓力大，效益難，外貿(mào)環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩(wěn)增長帶來壓力。此外，機械工業(yè)前期積累了巨大產(chǎn)能，高端不足，低端過剩尚未得到根本緩解，市場與產(chǎn)能兩者矛盾更加突出，進而也將影響用鋼需求。2020車預(yù)測2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行主要指標略低于2019年。穩(wěn)定制造業(yè)投資拓展擴大終消費隨著推動深挖國內(nèi)市場潛力預(yù)測2020年鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，全年鋼材消費量預(yù)計為1.42億噸。
在汽車行業(yè)：2019年，受小排量汽車購買力減弱，新能源補貼政策推出等因素影響，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量為2550萬輛，同比下降8.3%。據(jù)此測算，2019年汽車行業(yè)鋼材消費量5000萬噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費需求，汽車報廢更新，新能源汽車發(fā)展的推動下，同時受基數(shù)較大，交通擁堵，環(huán)境污染，限購等因素的制約，如沒有消費政策，產(chǎn)量與上年相比將下降。
全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。

數(shù)據(jù)來源：中煤協(xié)，圖表由歐浦鋼網(wǎng)整理，轉(zhuǎn)載請注明出處！  鋼廠方面：目前鋼廠利潤依然保持良好態(tài)勢，開工動力十足，雖然社會整體庫存是下降的，市場規(guī)格是不太充足的，但是鋼廠庫存呢？而且近期各大主導(dǎo)鋼廠調(diào)價已經(jīng)發(fā)布完畢，從調(diào)價政策來看，除了沙鋼(下旬調(diào)價)螺紋鋼回調(diào)100元/噸之外，基本以上調(diào)為主，鋼廠對后市依然是有一定的心。
根據(jù)鋼鐵資訊機構(gòu)西本新干線新報告，根據(jù)該機構(gòu)監(jiān)控的交易數(shù)據(jù)，12月20日當周，全國大部分地區(qū)建材價格弱勢下行，其中華南，西南地區(qū)跌幅較大，華東地區(qū)跌幅較上周有所收窄。以上海螺紋鋼價格為例，市場表現(xiàn)為震蕩下行，跌幅較上周明顯收窄。截至12月20日，西本鋼材指數(shù)報在4090，較上周末下調(diào)50。近一個月以來，西本鋼材指數(shù)基本呈持續(xù)下跌態(tài)勢。11月26日至今，該指數(shù)已下跌7.3%。